GM대우의 디자인 센터를 블로거로써는 최초(?)로 방문하였습니다.

이번 방문은 GM의 디자인 총책임자인 "에드워드 웰번"의 방한중 행사로 GM대우에서 마련해준 자리 입니다.

서울역에서 Gm대우의 부평공장으로 이동하여 디자인센터를 방문하게 되었는데, 일반적으로 자동차회사는 디자인센터에 대한 보안이 철저하여, 공개를 하지 않는것이 원칙인데, 휴대폰 반납,카메라 휴대금지등 몇가지 기본사항에 대한것들을 약속하고 디자인센터를 방문하게 되었습니다.

이번 방문에는 저와 함께 "바람의 이야기 ~ 카이 "님도 함께 방문하여, 많은 수다를 떨었습니다
이외에도 자동차디자인을 공부하는 학생들과 함께, 분야별 디자인전문가들도 함께 자리하였습니다.

디자인센터에서...

GM대우 부평공장에 자리한 디자인센터에서 처음 자리한 곳은 VR룸이었습니다.
이곳에서 김태완 부사장의 설명과 함께, 차세대 마티즈에 대한 영상등을 시청 했습니다.(컨셉시절의 3총사에 대한 영상도 흥미롭게 만들었더군요)
에드워드 웰번 부사장과의 만남 역시 이곳에서 이루어졌습니다.

VR룸을 지나서 스튜디오 내에는 클레이로 모형을 만들고 있는 장면도 있었는데, 따뜻한 클레이를 직접 만져볼 기회도 있었습니다. (진흙이라고는 해도 고무찰흙같은 느낌이 있더라구요)
이밖에도 야외 품평회장에는 신형 마티즈를 비롯하여, 국내 모터쇼에서도 공개하지않은 올란도를 전시해서 볼 기회를 가졌습니다.

올란도는 "레조"의 후속모델로 예상되는데, 인터넷에서 공개된 사진으로 봤을때보다 실제로 보니 "대박"이라는 느낌이 들었습니다. 사실 "레조"역시 출시 당시에는 대박 디자인이라고 생각했었던 기억도 있습니다...

올란도는 긴 휠베이스와 개방감, 그리고 뒷도어의 손잡이가 특징이었는데, 7인승으로는 상당히 넓은 실내공간이 예상되기도 했습니다.
후드가 길어서 특색있어보이고, 천정은 양상되면서 변경이 예상되는데, 현재의 모습이 양산형으로 변경될때 얼마나 남게될지가 궁금해졌습니다.(아마도 큰 변경은 없을꺼라고 하는데, 일단 현재 모습을 보며 양산형모델이 기대되는것은 사실입니다)

 

에드워드 웰번 글로벌 디자인 부사장과의 Q&A

이날 디자인센터를 구경하는것 외에 최고의 행사는 에드워드 웰번 부사장과 만남의 자리였습니다.
이 자리에는 에드워드 웰번 부사장 이외에 아시아태평양지역의 디자인을 담당하는 캔 파킨슨 , GM대우 디자인 부사장이신 김태완 부사장도 함께 자리하여, 성의있는 대답을 했습니다.
질문의 내용은 현재 GM대우의 디자인이나, 앞으로의 디자인 그리고, 자동차디자인을 공부하는 학생들은 진로에 대한 질문등이 있었는데, 밝은 웃음으로 꼼꼼하게 대답하느라고, 나중엔 시간이 모자라서, 질문을 더 받지 못하는 상황(?)까지 발생했습니다.
이 자리는 웰번 부사장이 학생들에게 남긴 창의력과 열정과 꿈이 있으면 반드시 성공한다는 조언으로 마무리 되었습니다.

디자인센터라는 특별한 장소에서 만난 GM대우의 새로운 차량들과 새로운 사람들...

새로운 경험이라고만 생각하기에는 아쉬운 부분도 많았는데, 그 아쉬움중 가장 큰 것은 사진으로 남겼으면... 하는 과한 욕심이랄까요?
(하지만, 마지막에 마티즈와 라세티프리미어 그리고 이날모인 모든 분들과의 사진으로 남은것으로 아쉬움을 달랬습니다)

개인적으로 캐딜락 SRX의 엣지형 디자인이 라세티 프리미어 , 새로운 마티즈로 전염된것을 무척이나 환영하고 있는 입장입니다.

GM 디자인의 핵심이 국내의 디자인 센터가 되길 바라며, 사진은 GM대우에서 공개한 사진들을 첨부하며, 후기를 마칩니다. 

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