컨셉트카에 실용성을 더했다 - 포르테 쿠페
카앤드라이빙/자동차사진 :
2009/06/10 07:54
기아자동차의 준중형 세단 포르테를 기초로 하여 날렵하고 다이나믹한 모습으로 KOUP이 태어났습니다.
포르테 쿱은 기존에 하나뿐인 세단 라인업에서 하나의 가지치기가 아닌, 국내에 없던 새로운 라인업의 탄생이라고 봐도 될 것 같습니다.
본격적인 스포츠 쿱은 왠지 매니아들의 전유물 일 것 같은 느낌이지만, 이번에 나온 포르테 쿱(KOUP)은 자동차 애호가가 아니더라도, 젊은 층의 스타일리쉬하고 다이나믹한 라이프 스타일에 잘 어울리는 형태로 태어났습니다.
전면부의 모습은 그랜드 피아노를 연상케하는 블랙의 하이그로시 재질이 눈에 띕니다.
시각적으로 봤을때, 카본패널과 알루미늄패널 그리고 블랙패널은 스포티함과 역동적인 느낌을 주게 되는데, 포르테 쿱 역시 스포티한 라인을 무기로 한 만큼 블랙 하이그로시 패널의 적용이 잘 어울립니다.
후면 라인과 옆 라인역시 전체적으로 역동성과 스포티함을 주제로 다듬었습니다.
너무 가파르게 떨어지지 않은 C필러가 뒷 좌석 헤드룸 공간의 여유를 예상케 했습니다.
리어 디퓨져와 배기 파이프의 머플러역시 쿠페라는 이름을 사용하기에 적당한 느낌을 전해줍니다.
테일램프는 컨셉카 KOUP의 디자인을 90% 정도는 가지고 왔다는 생각이 드는데, 전체적인 조화가 잘 이루어져서 디자인 에서 어색함이나 아쉬운점이 느껴지지는 않았습니다.
욕심을 내 본다면 좀 더 과격한 라인을 보여줘서 현대의 제네시스 쿠페의 곡선에 대항할 수 있는 엣지가 잘 드러난 스포츠 쿠페로 태어났다면 어땠을까? 하는 욕심도 생겼습니다.
전체적인 사진들을 보시면 알겠지만, 기존의 포르테와는 같은듯 다른 차량입니다.
어떤 차량의 디자인이 낫다. 라고 평가 하는건 자동차 디자인 관련의 업종에 재직중이거나 학생들의 몫 인것 같습니다.
4도어의 세단과 2도어의 쿱이라는 두 가지 선택의 범위에서 4도어의 세단의 넉넉함과 실용성을 먼저 생각 한다면 세단에 무게가 실리고, 실용성도 좋지만, 스타일리쉬함과 디자인을 중요시 한다면 쿱에 무게가 실리지 않을까 싶습니다.
포르테 쿱의 디자인은 기존의 컨셉트 카에서 많은 것을 가지고 왔습니다.
하지만, 컨셉트카가 대량생산 차량으로 변화하기에는 실용성과 편의성이라는 두 가지가 더해져야 합니다.
이 점에서 포르테 쿱은 컨셉카의 디자인에 실용성과 편의성이 적절히 녹아 들어 간 디자인이라고 생각 됩니다.
포르테 KOUP을 계기로 다른 차량의 라인업에도 기아자동차의 패밀리 룩을 잘 살린 KOUP이 나왔으면 하는 바램이 생기네요... ^^;;;
다음에는 KOUP의 내,외장 디자인과 재질... 그리고 실용성등을 중점으로 살펴보겠습니다.
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하이그로시가 좀 과도하게 적용된거같아서 뭣하네요^^;
저 두툼한 라인만 뺐어도 더 괜찮을것같은데..
하핫!~~ 조금더 날씬 했으면 하는 바램이 있죠? ^^:;; 즐거운 하루 보내세요!
스타일 진짜 좋네요 ^^
이뿌긴 이뿐것 같더라고!~ ㅋㅋ
오늘 회사근처(삼성동)에서 포르테쿠페 런칭쇼를 하더라구요~
점심 시간에 살짝 가볼 예정~ ㅎㅎㅎ
너무 맘에 드는 차에욧 ^^
전 발표회 다녀왔어요~ ^^;;;
난 이상하네...
포르테 하나도 안이뿐데???
앞쪽은 너무 단순하고,, 초딩도 상상해 낼 수 있는 디자인이랄까?
그리고 뒷면은 아반떼고 ㅉㅉㅉ
가격은 또 엄청 못됬어.
한마디로 쓰레기차.
부기님은 이상하시다...
디자인전공도 아니면서 막말해대시네...
초딩이 상상해낼 디자인이라....님좀 쓰레기신듯..
모든자동차 스타일이 님에 맞게나오지 않아요..
가전 전자제품... 통털어서.. 당신을 위한 제품이 아니거든요...
당신같은 쓰레기한테 차한대 더판다고 이윤이 얼마나 남는다고...
다른분들은 리플평이 상당히 좋네요..
당신한테 1대를 안팔고 나머지 수십명에게 파는게 이득이겠죠? ^^
ㅇㅇ 야 니가 더 이상한거 같다
부기부기님은 차를 쓰레기라고 하는데
넌 사람을 쓰레기라고 하네
난 니가 쓰레기 같다 ㅋ
디자인에 대한 것은 개인적인 취향이니 크게 드릴 말씀이 없습니다~ ^^;;; 실제로 보면 사진보다 더 좋아보입니다~
개인적으로 심플한 라인이 좋은차라고 봅니다. 군더더기가 적어 잘빠진 차라 봅니다.
기존의 포르테는 약간 뚱뚱한 느낌이 있었는데, 쿱은 그런 느낌이 확연히 줄어들어 너무 좋습니다~ ^^;;;;
과장되다 못해 억지스런 모습까지 난무하는 요즘 상당히 수준높은 디자인이네요. 심플하면서도 이쁘게 만드는거야말로 결코 쉽게 되지않는거죠. 디자인면에서는 정말 점수 높게 주게 됩니다. 성능면에서도 꽤나 괜찮고요.
근데 2.4모델이 내수용으로는 판매되지 않는다는게 아쉽네요. 준중형급에서 2.4엔진을 얹으면 국내에선 시장성이 부족하다고 판단한걸로 보이는데... 차에 대해 아직까지 내용보다는 껍데기를 중시하는 한국의 자동차문화가 원인인거 같아서 안타깝네요.
그리고 너무 아쉬운게 후륜이 아니라는거. 국내메이커에게 준중형급에서 후륜을 만들길 바란다는거 자체가 무리한 바람일까요? 그냥 대충 타고다니면 몰라도... 주행시 후륜의 그 느낌은 전륜에선 도무지 나오질 않는데, 특히 쿠페로 스포츠성을 지향한다면 역시 후륜에 대해 좀더 비중을 가져야 하지 않나 싶은데 말이죠.
포르테쿱이 후륜으로 만들어졌다면 어지간한 외제차도 선택사항에서 제껴버릴 정도로 꽂혀버렸을건데... 결국 디자인은 참 좋은데, 최고성능은 국내에 시판안되고 후륜아닌게 아쉬워서 구입계획은 없는걸로 되는... 아쉽네..
엔진룸을 열었을때... 개인적으로는 1.6엔진(제가 좋아하는 엔진 입니다.)에 터보가 올라가면 참 좋겠다고 생각이 되더라구요~ ^^;;; 1.6엔진에 터보를 올려서 휠마력으로 165마력 정도라면 괜찮을것 같습니다.
아무리 좋아도 차가격이 꽝이다.....