아반떼 하이브리드 동력성능은 어떨까?
카앤드라이빙/자동차영상 :
2009/07/24 16:29
현대자동차의 아반떼 하이브리드 블루드라이브로 활동을 시작한 카앤드라이빙 입니다.
어제 차량을 수령하여, 현재 시승을 하고 있습니다.
친환경과 연비를 목적으로 만든 차량인만큼, 실제 연비는 어떨지, LPi 하이브리드의 가속성능은 어떨지 등등
여러가지 궁금증을 안고서, 하나하나 직접 체험을 해보면서 시승을 하려고 하고 있습니다.
그 첫번째로 동력성능에 대한 영상을 찍었습니다.
아반떼LPi하이브리드는 기어레버가 일반적인 D레인지 이외에 E레인지라고 연료절약형 모드가 있습니다.
우선 D 레인지에서의 가속성능은 어떨까요?
인적이 없고, 차량의 통행이 거의 없는 장소에서 정지에서 시속 160km 까지의 가속성능을 테스트 했습니다.
성인2인이 타고 있었고, 가속성능의 테스트를 위해 에어컨은 OFF 시켰습니다.
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역시 CVT 미션답게 변속충격도 없고 RPM고정된 상태에서 가속되는게 상당히 인상적이네요
그런데 베터리 잔량이 생각보다 급속도로 줄어들던데, 생각보다 배터리 용량이 작은가 봐요?
또 저정도 급가속에 베터리가 견뎌낼만큼 방전성능이 좋은게 신기하기도 하고
하여튼 말도 많지만 전 첫 걸음마를 디딘 현대 하이브리드 기술이, 첫걸음마 치곤 훌륭해 보입니다
하지만 마케팅방식은 싫네요 ㅎㅎ
하하핫~! ^^;;; 지난해 GM대우가 시승마케팅을 펼친 이후로, 현대와 기아도 동참한듯 싶습니다~ 홈페이지에 가면 이런저런 행사를 많이 하더라구요~
빠...빨라 보이는데요!!
모터리뷰님도 한번 타보시죠~ 저 요즘 대전에 있으니 한번 올라오세요 ㅎㅎ
100까지는 그냥 가솔린 모델보다도 더 빠르다고 느껴져요 ㅎㅎㅎ
ㅎㅎ;;; 쏘타람다님도 전주가는길에 대전에 한번 슬쩍 들려보시죠 ㅋㅋ