미니 쿠퍼가 아닙니다! 진짜 쿠페입니다.
차의 명칭을 잘 모르던 사람들이 미니쿠페... 미니쿠페... 하던 미니 쿠퍼가 진짜 미니쿠페로 나옵니다.
게다가 2인승 진짜 쿠페 입니다.

약동감 넘치는 다이나믹한 스타일링의 미니쿠퍼의 쿠페버젼은 보통 고-카트의 감각이라고 표현되는 미니의 주행성은 기본으로 연비와 친환경성도 강조한 모델입니다.

전체길이는 3714mm, 전체 폭1683mm, 전체 높이1356mm이며, 해치백과 비교해서 전체 높이는 75mm 낮아졌습니다.

미니쿠페의 최대 특징은 프런트 윈도우를 크게 눞혀서 낮게 만든 루프입니다. 알루미늄제의 이 루프는 경량화와 저중심화를 실현해 운동 성능이 향상되었고, 차량의 후미에는 주행시 다운 포스를 발생시키는 스포일러가 장착됩니다.

또한 보디와 같은 색상으로 3개의 수평 바를 갖는 크롬 라지에이터 그릴이나 프런트 사이드 패널에는 기존의 양산 모델의 파츠를 사용 하였고, 실제 양산 모델을 모티브로 디테일한 부분을 다듬어서 현실성이 있는 스타일링으로 만들었습니다.
루프 스포일러의 상단이 경첩형식으로 열리는 대형 테일 게이트를 갖고 있는 점도 특징 입니다. 
이 테일 게이트는 리어범퍼의 상단부터 리어 윈도우까지 통째로 열리는 방식으로 매우 커다란 넓이가 열려서 컴팩트한 크기의 2인승 쿠페면서도 상당한 실용성을 확보했습니다.
이 해치를 통해 넣을 수 있는 화물의 적재용량은 250리터가 됩니다.


인테리어는 대쉬보드나 루프 라이닝등을 검정색으로 통일하여, 드라이버가 운전에 집중할 수 있는 공간을 연출하였고, 시트역시 롤링시 쏠림 현상을 적도록 서포트 해주는 스포츠  시트를 장착 했습니다.
인테리어 패널에는 카본제 패널을 장착하였고, 스티어링은 멀티 펑션 스위치를 갖춘, 3스포크의 레더 스티어링이 장착 되어 있는데, 운전석의 정면에는 타코미터를 장착하였고, 스피드 미터의 좌우측에는 크로노스위스제의 시계와 랩타임을 잴 수 있는 스톱 워치가 있습니다.

쿠페의 파워 트레인을 보면 최고출력 211마력 , 최대토크 26.5kg.m를 내는 1.6리터의 트윈스크롤터보엔진이 탑재되어 있는데, 이는 현재의 존쿠퍼웍스(JCW)와 동일한 엔진입니다.
서스펜션은 프런트에 맥퍼슨 스트럿 , 리어는 멀티 링크를 채용하였고, 브레이크는 4피스톤의 디스크 브레이크가 장착 되어 있습니다.



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Posted by 카앤드라이빙

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  1. 대전금당. 2009/08/28 01:21  수정/삭제 댓글쓰기 댓글주소

    아... 갖고싶네요.. ^^

  2. 뽀르뽀르 2009/09/01 03:57  수정/삭제 댓글쓰기 댓글주소

    어디서 접속 하는지 표시가 되는군요... ㅋㅋㅋ
    과테말라....에서... 좋은 정보 좋은 글 자주 보고 있습니다.