카앤드라이빙 :: HUMMER 매각!! 허머의 컨셉카를 다시보자

HUMMER 매각!! 허머의 컨셉카를 다시보자

카앤드라이빙/리뷰/프리뷰 : 2009/10/11 19:15

GM, 허머HX

GM에서 중국으로 넘어가게 된 허머…

허머를 좋아하지는 않았지만, 아쉬운 마음에 허머의 컨셉카였던 Hx를 다시 한번 소개합니다.

2008년 초, 디트로이트 모터쇼를 통해 공개 되었던 허머Hx는 허머로는 컴팩트 사이즈로 본격 오프로드를 겨냥한 모델이었습니다.

전체 길이4343mm, 전체 폭2057mm, 전체 높이1829mm로 기존의 H3보다 400mm짧고, 휠 베이스도 230mm가 짧은 모델로 익스테리어는 허머라는 것을 한 눈에 알 수 있게 터프한 이미지를 가지고 있습니다.

2도어의 오픈형 모델로 루프는 착탈이 가능한 형태로 제작 되었고, 리어루프역시 어셈블리를 채용하여, 착탈의 유무에 따라, 여러가지 모양으로 변신이 가능합니다.

또한, 앞뒤 펜더나 도어패널역시 착탈가능한 설계로 제작되어 하드한 오프로드 드라이브에 대응시킨점 역시 허머다운 발상이 아닐 수 없습니다.

허머는 프리미엄SUV브랜드로써의 이미지가 강하지만, 이 Hx컨셉은 어디까지나 본격 오프로드 비클로 디자인 되어 있습니다.

그렇다면 파워는 어떨까요? 허머Hx의 엔진은 304마력의 힘을 6300rpm에서 뿜어내고 최대토크는 37.7kg.m로 뭔가 강력한 느낌은 없지만, E85연료를 사용하는 플렉스 퓨얼 비클이 됩니다. 이 엔진에 매칭되는 트랜스미션은 6단 자동변속기.

4WD시스템은 앞뒤 액슬이나 록킹디퍼렌셜을 가진 풀 타임 4WD시스템을 채용 하였고, 서스펜션은 앞뒤 독립식으로 경사율 65%의 언덕을 올라갈 수 있는 등 탁월한 능력을 갖췄습니다.

HX컨셉은 허머 디자인 스튜디오의 3인의 신인 디자이너가 공동으로 제작한 그들의 첫 결과물이지만, 지프와응 구별이 분명한 허머만이 가능한 본격 오프로드 비클로 봤을때, 꽤나 매력적인 차량이기도 합니다.

중국손에 넘어간 이 HX의 운명이 과연 어떻게 될 지가 궁금합니다…

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