카홀릭 & 카앤드라이빙의 마티즈 크리에이티브 롱텀 테스트!! 그 1차 롱텀 테스트를 마무리 하고 잠시 쉬고 있습니다.
롱텀 차량의 총 누적주행거리는 8000km이며, 그동안의 많은 일들이 있었습니다...

8000km를 주행 하는 동안, 정말 전국 각지 안가본 곳이 없을 정도 입니다. 강원도, 충청도, 경상도, 전라도... 물론 서울/경기에서는 항상 있었구요...  섬으로만 나가지 않았고, 여러곳을 돌아다녔는데요

제가 최초에 받은 주행거리를 빼고, 7000km를 주행 하는 동안 유류비는 130 만원 가량 들었습니다.
왜 이렇게 많이 들었냐구요? 롱텀 테스트카 이외에 한 대의 마티즈가 더 있었거든요... 그동안 올린 사진에 종종 등장하던...
원래 8000km 주행 이전 까지는 가혹주행과 와인딩 또는 일상반적인 경차의 영역을 벗어나는 주행들이 많았기 때문에, 상당히 많은 연료비가 소모 되었습니다.
롱텀 테스트카에만 100만원 가량의 비용이 들었는데, 제가 한 대의 차량에 대한 이해를 높이는 데 소모된 비용으로는 너무 적은 것이 아닌가 싶습니다.(그만큼 마티즈에 대해서는 많은 것을 알게 되었습니다.)

8000km를 주행하는동안의 간단한 소감은 : 전혀 단점이 보이지는 않았으나, 그 단점을 보완하고도 남을만큼의 장점이 많은 차량입니다. 후진 주차시 조수석 뒷좌석 옆의 필러에 시크릿 도어가 밖에서는 정말 획기적인 디자인이었지만, 주차시에는 그만큼의 사각이 생기게 되어 주차시 약간 주의를 필요로 했고, 파워 아울렛이 하나 여서, 두 개 이상을 꼽을 때에는 애프터마켓용의 콘센트가 하나 있어야 한다는 점 정도가 불편했던 점 입니다. 그 밖에는 연료소비가 적어서 주행중 유류비에 대한 부담이 적고, 운전하기 편하고 아무래도 경차다보니, 그동안에는 주차가 불가능했던 자리가 주차장이 되는등 경차로써의 장점도 여전 합니다.
무엇보다도 톨게이트 이용시 50%의 할인은 가슴에 와 닿는 장점이기도 하구요...

글이 너무 길면 읽기 힘드니까~~ 에피소드는 각 각 하나의 글로써 작성하겠습니다!~


현재 차량의 상태는 일반적인 8000km 주행의 차량보다는 아무래도 가혹한 상황의 주행이 많아서, 좋다고는 자부하기 힘듭니다. 하지만, 다른 마티즈와 비교 했을 때, 엔진의 회전질감은 체감상 약간 부드러운 느낌입니다. 아무래도 다른 차량들보다는 주행거리가 많아서 겠죠?


마티즈 동호회(M200)에서는 새로운 마티즈에 대해서 신기해 하면서도 감탄을 연발하는 동호회 회원들과 만나기도 했으며, 멀리 부산에서는 여대생 2분과 함께 인터뷰를 진행 하기도 했습니다.
아직 공개되지 않은 영상이지만, 주부들을 대상으로 한 인터뷰도 진행 했고, 자동차 전용 트랙과 스포츠카들을 시승할 때 주로 이용하던 피반령이라는 와인딩 코스에서도 험난한 주행을 하기도 했습니다.

아직은 주행거리가 많지 않아서, 엔진오일만 1회 교환했고, 별다른 소모품의 교환은 하지 않았습니다만, 이어질 롱텀 테스트 시즌 2는 엔진오일 교환 이야기부터 진행을 할 예정입니다.

1차 롱텀테스트의 주제는 마티즈 크리에이티브에 대한 직접적인 것을 내가 느끼고, 주위 사람들의 반응을 알아보는 것들 위주 였습니다. 내가 느껴본다는 주제에서 정말 다양한 드라이빙 코스에서 성인 5명이 타고 주행도 했고, 트랙까지 출동하여 주행을 했으니, 정말 제대로 테스트 했다고 볼 수 있었습니다. 인터뷰를 통한 다른 분들의 반응은 계속 이어질 것입니다.

롱텀 테스트 2에서는 국내 소형차량과의 비교와 색다른 인터뷰도 예정 되어 있으니, 계속해서 기대해주세요!~  ㅎㅎ;;;
그리고, 초연비모드에서의 주행!! 누구도 세우기 힘든 그 기록에 도전 한다!! 는 이름으로 연비체크도 예정되어 있습니다!!

마티즈 크리에이티브 롱텀 테스트 시즌2는 바로 시작 됩니다!!

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