도심 한복판의 오프로딩!! 그 멋진 체험의 현장 속으로...

랜드로버 코리아에서 매년 실시하는 "랜드로버 익스피리언스"를 올해도 어김없이 실시 했습니다. 물론 제가 다녀온 어제(10월 27일) 하루만 하는 행사는 아닙니다. 광주,대구,부산,원주까지 앞으로도 몇 일동안 순회가 남은 행사 입니다.

전 서울랜드 주차장에 오프로드 셋팅을 맞춰 놓고 실시한 랜드로버 익스피리언스에 참가 도장을 ~ 꽝꽝!!~ 찍고 왔습니다.

잡설 : 오늘도 바쁜 카앤드라이빙은 유명 자동차 블로거들 사이에 끼어서, 랜드로버 익스피리언스 체험을 하고 왔습니다.
지난번 재규어/랜드로버 익스피리언스 행사 이후로, 또 한번 이런 자리에 낑궈주신 랜드로버 코리아에 감사를 드리며, 홍성준 과장님은 두번 뵈었고... 여러가지 좋은 이야기들을 많이 해 주셨으니, 두번의 감사를... ㅎㅎ;;;



저는 3.6리터 디젤 레인지로버에 동승을 하면서 설명과 체험을 했고, 실제로 주행은 가솔린 모델로 실시 했습니다.
동승시에는 여러가지 설명과 함께 체험을 했는데, 오프로딩 체험이라고는 해도, 레인지로버는 너무나도 부드럽게 코스를 막 넘어다녀서, 어랏!~ 이거 별거 아닌데? 하는 생각이 들었습니다!!


이런 길 쯤이야 쉽게? 올라갈 수 있을 꺼라고 생각 되지만, 자세히 보면 왼쪽 바퀴는 바닥이 롤러 입니다.
마치 빙판처럼 한쪽 바퀴가 헛돌게 만들어 놓은 구조물 입니다. 악셀을 꾸욱!~ 밟으면, 왼쪽 바퀴가 살짝 헛돌다가 이내 그립을 찾고 후다다닥!~ 올라갑니다...


여러가지 구조물을 한 눈에 볼 수 있죠? 왼쪽에는 롱텀 테스트에 여념없는 마티즈크리에이티브도 슬쩍 등장 했습니다.
요즘 마티즈에 대한 소식이 뜸했는데~  오늘 드디어 두번째 엔진오일을 교환하니, 후기를 기다려 주세용!~ ㅎㅎ;;;


랜드로버 행사에 빠지지 않고 있는, 재규어의 등장!!! 역시 R은 멋진 포스를 발휘 합니다!!
XF도 멋지고, XK도 멋져요!!~~~


주행은 지형반응 시스템(터레인 리스폰스)와 경사로 주행제어장치(HDC)등 오프로드에 최적화 된 전자제어장치의 도움을 받으며, 너무나도 쉽게!~ 모든 코스를 클리어 했습니다... 위 사진에서 보이는 한쪽만의 경사로 정도는 뭐 아무것도 아니죠!~ ㅎㅎ;;


뒤에서 보면 이정도 쯤??? 뭐 이정도야 그냥 손쉽게 ~ 스르륵 지나가 버립니다!~


범피코스에서는 이렇게 타이어가 붕!~ 뜨는 현상도 발생하지만, 뭐 이런것도 레인지로버나 디스커버리4에는 아무것도 아닌것처럼 그냥 막 지나다니더라구요!~


거대한 몸집의 디스커버리4역시 부족함 없이 모든 코스를 쉽게 넘어다녔습니다!~


뒤에서 보면 꼭 서커스 하는것 같죠? ㅎㅎ;;;  사진상으로는 아슬아슬해 보일지 몰라도!~ 뭐 이정도 쯤이야...
실제로 실내에서는 밖에서 보는것보다 더 안정감이 느껴집니다!~
투박해 보이는 외모지만, 최첨단 전자제어의 최고봉인 랜드로버의 매력은 바로 이런것이 아닐까요?


시소처럼 생긴 이 구조물의 중간에 올라서면 차가 위에서 아래로 툭!~~ 떨어집니다...
뭐 이런 충격에도 실내에서는 아무렇지도 않네요!~ 허리가 아프지도 않고~ 그냥 약간의 충격 뿐 입니다!~

계단도 이렇게 막 올라갈 수 있고요~ 계단은 정말 언덕보다도 더 쉽게!~ 올라갑니다!~ 사실 올라갈때는 아무런 문제가 없습니다. 내려올 때 간이 안되서, 심장이 쿵쾅거려서 그게 문제지!~~ ㅋㅋㅋ;;;;


행사는 하루종일 이어지는데, 저는 짧게 두 번 타보고 다른 고객분들께 자릴 양보 했습니다.
이전에도 경험을 했던 적이 있어서, 뭔가 크게 다가온 행사라기 보다는, 이전의 차량들과의 감각상의 비교가 약간 되는데, 이전의 랜드로버가 약간은 투박하고, 전자제어에 있어서, 강력한 느낌이었다면, 지금 세대의 랜드로버는 약간 더 부드럽고, 차량이 어떠한 제어를 하는지를 운전자가 잘 모르도록 부드러우면서도 세련된 느낌으로 제어를 한다는 것도 느꼈습니다.

전자제어 프로그램의 발전과 세련된 세팅으로 그렇게 느껴지는 것이겠지만, 실제로 빙판 언덕 체험에서는 타이어의 스핀양도 줄었고, 실내에서의 느낌도 이전 모델보다 더 고급스러워진 느낌이 다가왔습니다.

물론, 이렇게 되면 불만도 생깁니다!!~  이전에는 상당히 터프했던 차량이 제어도 빨라지고, 부드러워지니 재미가 없다!! 라고 할 수도 있겠습니다.
하지만~~~ 재미도 우선이지만, 안전이 최우선입니다!~~  ^^;;;;

랜드로버 코리아의 배려로 참가하게 된 "랜드로버 익스피리언스!!" 짧았지만, 재미있는 경험이었다고 생각 합니다!!

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