렉서스의 플래그쉽 LS 새롭게 재탄생
카앤드라이빙/카앤뉴스 :
2009/10/28 16:37
"고객의 의견을 수렴하여, 편의성과 안락성을 대폭 개선 했습니다" 한국 토요타 자동차 치기라 타이조 회장의 이야기 입니다.
과연 어떤 차량의 이야기 일까요?
현대 자동차의 에쿠스, 벤츠의 S클래스, BMW의 7시리즈 처럼 렉서스에도 기함 LS가 있습니다.
보통 플래그쉽으로 불리우는 각 브랜드의 최고 기함 모델은 각 메이커의 자신감으로 표현되기도 하는데요, 렉서스는 LS의 마이너 체인지를 통해 몇 가지 기능을 추가해서 새롭게 선보입니다.
새로운 특징
뉴 LS시리즈의 가장 큰 특징은 LS460롱바디에 5인승 오토만을 추가 했습니다.
실제로 LS460L에는 기존에도 오토만이 있었는데, 기존에는 4인승뿐이었기 때문에 고객들의 요구에 따른 것으로 보입니다.
(오토만 시트란 마사지 기능이 있는 렉서스LS의 리어 시트로써, 버튼으로 좌석의 높이와 등받이 각도등을 제어할 수 있습니다.)
이번에는 뒷좌석 시트도 보다 안락하게 개선하였다고 하니, 살짝 기대됩니다.
디자인의 변경은 범퍼와 그릴이 강인하고 역동적인 이미지가 강조되었으며, 에어 서스펜션 기능과 운전자의 시야를 최대한 확보하는 조향연동 자동회전 램프(AFS)와 잔 스크래치에 탁월한 보호기능을 발휘하는 안티 스크래치 클리어 코팅 기능이 추가되었습니다.
[하단에 2010 뉴LS의 제원표가 있습니다.]
렉서스 LS460L 및 LS460 주요 제원
|
|
LS460L |
LS460 |
LS460 AWD |
|
주요 제원 및 중량 | |||
|
전장x전폭x전고 |
5,180mm x 1,875mm x 1,465mm |
5,060mm x 1,875mm x 1,465mm | |
|
축거 |
3,090mm |
2,970mm | |
|
윤거 (전/후) |
1,610mm / 1,615mm | ||
|
공차중량 |
2,050kg |
2,030kg |
2,105kg |
|
차량총중량 |
2,310kg |
2,355kg |
2,430kg |
|
엔 진 | |||
|
형식 |
4.6리터 V형 8기통 32밸브 | ||
|
배기량 |
4,608cc | ||
|
최고 출력 |
380PS / 6,400rpm |
362PS / 6,400rpm | |
|
최대 토크 |
51.0kg.m / 4,100rpm |
47.6kg.m / 4,100rpm | |
|
정부공인 표준연비 |
8.8km/L 4등급 |
7.5km/L 5등급 | |
|
CO₂배출량 |
266g/km |
312g/km | |
|
변속기 |
8단 멀티모드 SUPER ECT 자동변속기 | ||
|
샤시 및 구동계 | |||
|
서스펜션 (전/후) |
멀티 링크 타입 | ||
|
브레이크 (전/후) |
벤틸레이티드 디스크 | ||
|
최소 회전 반경 |
5.6m |
5.4m |
5.7m |
|
연료 탱크 용량 |
84L | ||
|
구동방식 |
후륜구동 |
풀타임 4륜 | |
|
타이어 |
235/50R18 | ||
|
가 격 (부가세포함) |
4인승: 1억 6,990만원 5인승: 1억 5,100만원 |
1억 3,350만원 |
1억 3,750만원 |
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역시 자동차사진은 800px가 되니 더 멋져 보여요^
오..그러고보니 다들 800px에 동참하시는군요 ㅋㅋㅋ
어릴때부터 렉서스 펜이었는데..ㅋ
지금은 그랜드스타렉스를 탈 수 밖에 없는 현실이지만..
렉서스..너무 멋지고..꼭 가지고 싶네요.ㅋ