BMW 760Li 출시 - 관련 제원표
BMW 의 플래그쉽 760Li가 국내에 출시를 했습니다.
BMW의 기함답게 가격은 2억6500만원이며 인디비쥬얼 모델은 2억7700만원이나 하는 모델입니다.
760Li는 V12엔진을 장착하여, 최고출력 544마력 / 최대토크76.5kg.m의 강력한 힘을 발휘하지만, 한편으로는 이전 모델에 비해 연비가 5%가 향상 되었으며, CO2배출량은 8.6%가 절감된 모델입니다.
이 급의 차에서는 크게 의미없는 이야기겠지만, 제로백 수치는 4.6초밖에 되지 않는 강력한 주행도 가지고 있습니다.
760Li의 제원에 대해서 궁금하실 분들이 계실것 같아서 제원표를 올려드립니다.
|
Body |
|
760Li |
| ||||
|
도어/시트 수 |
|
4/4 |
| ||||
|
전장/전폭/전고) |
mm |
5,212/1,902/1,484 |
| ||||
|
휠베이스 |
mm |
3,210 |
| ||||
|
Track, front/rear |
mm |
1,611/1,650 |
| ||||
|
회전 반경 |
m |
12.7 |
| ||||
|
연료탱크 용량 |
approx ltr |
82 |
| ||||
|
냉각 시스템 (히팅 포함) |
ltr |
15.1 |
| ||||
|
엔진 오일 |
ltr |
10.5 |
| ||||
|
공차 중량 (EC) |
kg |
2,175/2,250 |
| ||||
|
최대 적재 허용중량 |
kg |
590 |
| ||||
|
허용 총 중량 |
kg |
2,765 |
| ||||
|
차중 하중 한계 (앞/뒤) |
kg |
1,365/1,450 |
| ||||
|
트렁크 용량 |
|
750 |
| ||||
|
트레일러 용량, braked (12%)/unbraked raked |
kg |
2,100/750 |
| ||||
|
루프 적재용량 /max download |
kg |
100/100 |
| ||||
|
트렁크 용량 |
ltr |
500 |
| ||||
|
항력 계수 |
cd x A |
0.32 x 2.42 |
| ||||
|
|
|
|
| ||||
|
Power Unit |
|
|
| ||||
|
레이아웃/실린더 수/밸브 수 |
|
V/12/4 |
| ||||
|
연료 공급 (엔진 매니지먼트) |
|
MSD87-12 |
| ||||
|
배기량 |
cc |
5,972 |
| ||||
|
스트로크/보어 |
mm |
80.0/89.0 |
| ||||
|
압축비 |
:1 |
10.0 |
| ||||
|
연료등급1 |
RON |
RON 91–98 |
| ||||
|
최고출력/엔진회전수 |
kW/hp |
400/544 |
| ||||
|
at |
rpm |
5,250 |
| ||||
|
최대토크 |
Nm/lb-ft |
750/553 |
| ||||
|
at |
rpm |
1,500–5,000 |
| ||||
|
|
|
|
| ||||
|
Electrical System |
|
|
| ||||
|
배터리/위치 |
Ah/– |
90/luggage compartment |
| ||||
|
교류기 |
A/W |
210/2,940 |
| ||||
|
|
|
|
| ||||
|
Chassis and Suspension |
|
|
| ||||
|
프론트 서스펜션 |
|
Double track control arm axle with separated lower track levers, aluminium; small steering roll radius; anti-dive | |||||
|
리어 서스펜션 |
|
Integral-Vmulti-arm axle, aluminium, separate steering, with anti-squat and anti-dive, dual accoustic separation (air suspension with self-levelling featured as standard) | |||||
|
프론트 브레이크 |
|
DSC (incl ABS, CBC, DBC, ASC); VDC2 (Electronic Damper Control) featured as standard | |||||
|
직경 |
|
싱글 피스톤 스윙-캘리퍼 디스크 브레이크 (이너-벤티드) | |||||
|
리어 브레이크 |
mm |
374 x 36 |
| ||||
|
직경 |
|
싱글 피스톤 스윙-캘리퍼 디스크 브레이크 (이너-벤티드 | |||||
|
주행 안전 시스템 |
mm |
370 x24 |
| ||||
|
스티어링 |
|
서보트로닉 방식의 랙앤피니언 유압식 스티어링과 최적의 CO2 배출 을 자랑하는 3.1 레볼루션 펌프가 적용된 인테그럴 스티어링 휠 | |||||
|
스티어링 비율 |
:1 |
19.1 |
| ||||
|
변속기 종류 |
|
|
| ||||
|
|
|
8HP90 |
| ||||
|
기어비 I |
:1 |
4.70 |
| ||||
|
II |
:1 |
3.13 |
| ||||
|
III |
:1 |
2.10 |
| ||||
|
IV |
:1 |
1.67 |
| ||||
|
V |
:1 |
1.29 |
| ||||
|
VI |
:1 |
1.00 |
| ||||
|
VII |
:1 |
0.84 |
| ||||
|
Vlll |
:1 |
0.67 |
| ||||
|
R |
:1 |
3.30 |
| ||||
|
최종 감속비 |
:1 |
2.81 |
| ||||
|
프론트 타이어 |
|
245/40R20 |
| ||||
|
리어 타이어 |
|
275/35R20 |
| ||||
|
프론트 휠 |
|
8.5J x 20 |
| ||||
|
리어 휠 |
|
10J x 20 |
| ||||
|
|
|
|
| ||||
|
Performance |
|
|
| ||||
|
Power-to-weight ratio, DIN |
kg/kW |
5.6 |
| ||||
|
리터당 출력 |
kW/hp |
67.0/91.1 |
| ||||
|
가속도 0–100 km/h |
sec |
4.6 |
| ||||
|
안전 최고 속도 |
km/h |
250 |
| ||||
|
|
|
|
| ||||
|
Fuel Consumption in the EU Cycle |
|
| |||||
|
혼합 (Combined) |
ltr/100 km |
13.0 |
| ||||
|
CO2 배출량 (EU) |
g/km |
303 |
| ||||
|
|
|
|
| ||||
|
Miscellaneous |
|
|
| ||||
|
배기등급 |
|
EU5 |
| ||||
1) Height with roof aerial: 760i: 1,479mm; 760Li: 1,490mm.
2) Weight of car in road trim (DIN) plus 75 kg for driver and luggage.
3) May be increased under certain conditions.
4) Performance and consumption data for RON 98 fuel.
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