라세티 프리미어 내년부터 시빅과 당당히 겨룬다
카앤드라이빙/카앤뉴스 :
2009/11/18 18:13
GM이 17일 북미에서의 시보레 크루즈의 데뷔를 발표 했습니다.
시보레 크루즈는 GM대우의 라세티 프리미어의 북미형 모델로, 국내에서의 라인업인 1.6리터나 1.8리터의 가솔린 모델 또는 2.0리터 디젤 모델과는 엔진이 다른 1.4리터의 터보 엔진이 장착된 모델이 판매를 하게 됩니다.
시보레 크루즈는 2008년 파리 모터쇼에서 처음 데뷔한 GM의 전략형 월드카로써 국내에서 판매되고 있는 라세티 프리미어를 시작으로 유럽이나 중국시장에서는 이미 판매를 시작한 모델이기도 합니다.
신형 크루즈는 GM의 코발트의 후속 모델로, 미국에 투입하게 되는데, LA모터쇼에서 미국사양의 차량이 최초로 공개 됩니다.
크루즈의 생산은 미국 오하이오주의 로즈 타운 공장에서 하게되며 미국 EPA연비는 고속도로 기준으로 리터당 17km로 발표 되었습니다.
GM은 크루즈의 보다 완벽한 셋팅을 위해 벌써 640만km에 달하는 주행테스트를 실시하는등 GM의 사활을 걸고서 출시하는 차량임을 입증시키고 있습니다.
신형 크루즈는 12월 LA모터쇼에서의 공개를 시작으로 2010년 여름에 북미에서 판매를 시작하게 되며, 직접적인 라이벌은 혼다 시빅과 토요타 카롤라가 될 것입니다.
국내에서는 아반떼와 SM3, 포르테등과 힘겨운 싸움을 벌이고 있는 라세티 프리미어가 북미에서 북미 앰블럼을 장착하고, 유명차종인 시빅과 카롤라등과 겨뤄서 좋은 세일즈를 기록했으면 좋겠습니다.
라세티 프리미어 상당히 매력있고 좋은 차량인데, 국내에서의 판매를 보면 항상 아쉽습니다!~
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1.4 터보때문에 출시가 늦어졌군요
1.4T 국내 도입이 시급합니다 T_T
선전을 기대합니다. 1.4T로 파워트레인만 충실히 보강되었다면 충분히 시빅등과 경쟁할만한 모델이라 생각합니다.(오토미션의 반응성도 좀 어떻게 했으면 좋겠는데...)
우리나라모델과 수출용 모델은 판이하게 다르지요...강판이나 부품 모두가....제발 외국에서는 어느정도 승산이 있을지 몰라도 내수용은 아무것
도 모르는 학생들이
나 살려나? 혼다시빅과 경쟁이란 말은 심하지 않나 언제는 도요타 캠리와 소나타를 비교해서 욕 바가지로 먹었죠...
장수//GM대우의 경우에는 옵션 사양에서만 다를 뿐, 기본적으로 수출형과 내수형은 같습니다~어느 회사처럼 수출형만 아연도금강판 같은거 쓰지는 않죠. 라세티프리미어 같은 경우는, 어차피 주력이 수출이고 내수시장은 1.6모델 빼고는 수출되는 물량에서 내수가 배정되는 형태일껍니다. 어느 회사처럼 수출형과 내수가 강판이나 부품이 다르다는 말은 해당이 안되는거죠.