캐딜락이 새로운 엔진을 심장에 얹고 돌아왔다.

터보엔진의 강력한 파워를 가진 엔진은 아니다! 단지 직분사 엔진일 뿐, CTS는 스트레스 없는 주행을 위한 퍼포먼스와 경제성을 양립한 엔진으로 유럽의 프리미엄급 자동차들과 대결을 하게 된다.

캐딜락CTS의 스타일링은 V표 대표된다. 익스테리어 뿐만 아니라, 인테리어 곳곳에서도 V형 디자인이 스며들어 있는데, 디자인에서 V는 선과 각이 살아있는 형태다, 이를 통해 CTS는 엣지있는 디자인을 외형과 내부에 골고루 가지고 태어났는데, V라인과 더불어 테일 핀 디자인으로 빅핀을 부활시켰는데, 캐딜락의 역사에서 빅핀의 의미는 CTS를 통해 캐딜락의 영광을 재현하고자 하는 느낌으로 보여진다.

2000년대 들어 많은 브랜드가 곡선을 통한 부드러움 속의 이미지를 살리는 것이 시대의 흐름이라면, 캐딜락의 엣지를 통한 디자인은 시대의 흐름을 통해 세상을 따라잡기 보다는 캐딜락만의 전통을 가미한 디자인을 통해 새로운 시대를 앞서가려는 디자인이 돋보인다.

투박함 사라지고, 세심함이 돋보여...

도어를 열고 인테리어를 살펴보자. 실내에 들어가서 도어를 닫는 순간, 색다른 느낌이 전해진다. 도어 열고 닫기를 다시 해봐도 마찬가지다. CTS는 다른 차량들보다 도어를 닫을 때, 힘을 가하지 않아도 잘 닫힌다. 그렇다고 가벼운 소리로 '찰칵!' 하는 느낌은 아니다, 묵직한 느낌은 가지고 있으나 상당히 가볍게 닫히는데 고급 차를 만들던 브랜드인 만큼 이런 세심한 배려가 돋보이는 미국 차가 되었다.

인테리어는 한마디로 깔끔하다. 좌우 대칭에 인테리어의 정 가운데가 V자로 나뉘어 있다. 은색으로 깔끔하게 처리한 차가운 느낌의 인테리어는 미래지향적인 느낌이고, 야간에 무드램프의 적용은 단지 무드램프가 적용 되어 있다라는 의미가 아닌, 인테리어의 라인에 정확히 맞아 떨어지는 형태로 되어있다.

각종 버튼 류의 위치도 적절해 보이고, 각 버튼들을 눌렀을 때의 터치감도 일정하다, 툭!툭! 눌리는 터치감이 노트북의 키보드를 누르는 느낌이다. 하지만, 비상버튼의 유격은 미세하게나마 다른 셋팅이다. 다른 버튼들과 달리 터치감도 다르고 조금 더 가볍게 눌린다. 게다가 주행 중 눌렀을 때를 생각해서, 다른 버튼을 누른 것이 아닌 비상버튼을 눌렀다는 점을 인식시키기 위해서인지 버튼을 눌렀을 때의 소리도 다르다.

3.6모델에 적용된 네비게이션과는 다른 고정식 네비게이션이 장착되어 있는 점은 시승 내내 아쉬움으로 남았다. 소위 시동 세레모니로 불리는 엔진 스타트시 CTS의 화려한 볼 거리는 네비게이션의 팝업이 한 자리를 차지했기 때문이다.

앞 좌석에서의 만족감은 상당한데, 전동식 틸팅&텔레스코픽 기능을 통한 완벽한 시트포지션이 가능하다는 점과

너무나도 달라진 마무리, 그리고 시트를 강하게 뒤로 또는 아래로 쳐보면 시트자체가 하나의 쿠션이 아닌 이중 쿠션으로 되어있다는 점에서 보다 편안한 승차감을 제공한다. 하지만, 퍼포먼스라는 그레이드에 걸맞게 스티어링 휠의 패들 쉬프트의 적용이 빠져있는 점은 아쉽다.

실내 조명과 관련해서는 모든 것이 만족스러운데, 미국 차량에는 계기판 조명을 밝게 하는 버튼(또는 다이얼)을 끝까지 밝게 하면 실내등이 전체적으로 들어오는데, 이런 점은 빠지지 않고 남아있다는 점이 반가운 일이기도 하다(야간 주행 중 주머니에서 휴대폰이 떨어지면 차량을 세우고 앞 좌석, 뒷좌석 따로 조명을 켰는데, 그런 번거로움이 없어졌다)그리고, 여성들을 위한 화장거울 역시, 좌우에 불이 들어오는 형태이기 때문에, 얼굴 한쪽에 그늘이 생기지 않도록한 배려가 돋보인다.

부드러운 주행감각과 놀라운 고속연비

시속 40km에서 슬라럼 주행을 통해 테스트를 실시했다. 주행안전장치를 해제하고, 풀 스로틀을 했을 때에도 안정적인 움직임이 감지된다. 슬라럼 시에는 다소 과격한 움직임을 해도 차량이 불안하게 움직여지지 않는다. 이는 실제 주행 시 돌발상황에 대처 했을 때, 안전성에 있어서 직결되기 때문에 저속에서의 차량의 움직임도 안전사고에 있어서는 도움이 된다.

좌우 롤링 각은 퍼포먼스라는 이름표를 봤을 때, 적은 편은 아니다. 좋은 승차감을 유지하기 위해서 서스펜션의 스트록과 댐핑을 조율했기 때문인데, 롤링은 한번으로 끝나며, 자세 복원력은 수준급이다.