프리우스 플러그인 하이브리드 - 황당한 가격표 공개
카앤드라이빙/자동차컬럼 :
2009/12/14 09:04
현재 일본은 하이브리드 열풍 입니다. 올 초에 인사이트의 190만엔의 충격적인 가격에 이어 탄생한 프리우스는 205만엔으로 고객들에게 상당히 매력적인 가격으로 다가온데 이어 에코카 감세 혜택으로 실제로 구입가격을 많이 낮춰 경차천국 일본에서 프리우스는 등장과 동시에 7개월 연속 판매 1위의 자리를 지켜오고 있습니다.
프리우스는 아직도 계약물량이 엄청나게 밀린만큼 내년에도 베스트셀링카를 이미 예약을 해 놓고 있는데요, 이번에 선보이게되는 플러그인 하이브리드는 525만엔의 가격표를 붙이고 시장에 나오게 됩니다.
(일반 프리우스는 가솔린을 연료로 하여, 주행중 모터가 동력을 서포트해주는 형태이며, EV모드로 2km의 주행이 가능합니다. 충전은 주행중 하게되는 형태인데, 이 충전형태가 가정용 전원 콘센트로 가능하다는 점과 EV모드에서 20km의 주행이 새로나온 프리우스의 다른점 입니다.)
205만엔의 일반 프리우스와 525만엔의 플러그인 하이브리드 프리우스의 차이는 단지 가정용 전원으로 충전이 가능하다는 점과 EV모드의 항속거리가 늘어 짧은 거리에서는 EV차량처럼 사용이 가능하다고 토요타는 밝히고 있지만, 기존 프리우스의 2km의 항속거리(전지만으로)가 20km로 늘어났다고 해서 이 차를 EV차량으로 인식하는 소비자들은 없을 것으로 생각됩니다.
205만엔 프리우스가 발표 했을 때, 가격쇼크라고 평가를 했었는데, 이번에 525만엔의 PHV(플러그-인 하이브리드)의 525만엔은 역으로 쇼크입니다...
일단 라이벌들에게는 다행이다!~ 라고 생각을 하게 되겠지만, 다소 당황스러운 가격은 이해가 되지 않습니다.
참, 추가로... 일본의 감세혜택에 대해서 잠시 말씀 드리면, 현재의 에코카 보조금을 받고 있는 프리우스와는 달리 PHV는 EV카와 같은 클린 에너지 자동차 도입 보조금이 적용이 됩니다.
프리우스의 525만엔에서 세금을 제외한 가격은 500만엔이며, 기본 차량과의 차액으로 결정된 기준액은 264만엔을 평가 받았습니다. 그 절반인 132만엔을 정부에서 보조금을 해 주는 제도가 있습니다. 그렇게 되면 실제로 구입가격은 386만엔이 되는데, 그렇다고 해도 전기모드의 20km 주행과 가정에서 충전이 가능하다는 (실제 마당이 있는 단독주택 거주자에게나 엄청난 혜택이지, 아파트 거주자에게는 사실상 그저그런...) 점에서 우리돈으로 1500만원이상 비싼 차량의 등장은 일본 내에서도 당황스럽게 받아들이고 있네요~
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올 한해 마무리 잘 하시고, 내년에도 계속 방문 해주세요!~ 우라차차차차!!! 화이팅!
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엔화로 표시되있어서 뭔가 확 와닿는게 좀 없네요.. ㅎㅎ
기존 프리우스 최저가는 2600만원 , 평균 판매가격은 3460만원이구요. 이번에 플러그인 하이브리드의 판매가격은 6890만원이며, 실제 감세혜택을 다 받은 구입가격은 5070만원입니다... ^^;;;; 실제 소비자들의 구입비용은 1500만원의 차이가 나는것이죠!~
오후 캄솨합니다~ 자세하게 알려주시니 눈에 확 들어오네요~