다음 메인에 오른 오류기사 - 애스턴마틴의 명품 경차??
카앤스토리 :
2009/12/17 22:18
다음메인에 '세계 최고급 명품 경차'에 대한 기사가 떳습니다.
바로 이것입니다. 블로그뉴스(View)도 아니고, 뉴스메인에 사진으로 떡!!~ 하니 뜬 기사입니다.
애스턴마틴이 만든 Cygnet 이라는 차량이라고 합니다. 물론 저도 제 블로그에 글을 올리긴 했는데, 일단 진실부터 말씀드리면 이 차는 경차가 아닙니다.
다음의 메인 관리자가 경차도 아닌차를 왜 갑자기 경차라고 썼지? 라고 생각하면서 클릭했는데요~
이곳에서도 명품 경차가 나왔다고 하네요~ 경차가 아닌 명품경차라...
작년에 페이지 뷰에 열심히 노력을 하는 블로그들이 (물론 저를 포함해서...) 메인에 노출이 되고 싶어서 자극적인 제목을 작성하는 경우는 많았습니다. 다음의 메인에는 ~~ 해보니 또는 ~~ 타보니 등의 포스팅이 메인에 노출이 잘 되었거든요~
하지만, 이렇게 진실을 왜곡하는 기사는 없었던 것으로 기억합니다.
알고 작성한 것인지, 아니면 모르고 작성한 것인지는 잘 모르겠지만, 해당 글의 댓글을 보니 경차로 알고 있는 분들이 많아서 글을 끄적여봅니다.
사실 이 차는 토요타 IQ가 기본이 되는 차량이며, 기사에도 IQ와 파워트레인과 차대가 그대로 적용 된다고 적혀 있습니다. 그럼 IQ는 경차일까요? IQ는 스마트를 겨냥해서 만든 차량이기는 합니다.
고효율 패키지로 무장해서 6가지 신기술을 적용한 차세대 시티 커뮤터의 역할을 맡기 위하여 나온 차량이기도 하죠~
하지만, 이렇게 진실을 왜곡하는 기사는 없었던 것으로 기억합니다.
알고 작성한 것인지, 아니면 모르고 작성한 것인지는 잘 모르겠지만, 해당 글의 댓글을 보니 경차로 알고 있는 분들이 많아서 글을 끄적여봅니다.
사실 이 차는 토요타 IQ가 기본이 되는 차량이며, 기사에도 IQ와 파워트레인과 차대가 그대로 적용 된다고 적혀 있습니다. 그럼 IQ는 경차일까요? IQ는 스마트를 겨냥해서 만든 차량이기는 합니다.
고효율 패키지로 무장해서 6가지 신기술을 적용한 차세대 시티 커뮤터의 역할을 맡기 위하여 나온 차량이기도 하죠~
스마트는 국내기준에서도 경차로 분류 됩니다. IQ는 경차로 분류가 되지 않아요, 그 이유는 국내 경차 기준에 있습니다.
국내에서 경차는 1000cc이하의 배기량을 가지고 있어야 하며, 전장이 3.6미터 그리고 넓이가 1.6미터가 넘지 않아야 합니다.
그러나 IQ는 배기량이 1천cc이하의 기준에는 충족합니다 (물론 1.3리터급의 차량도 있습니다.) 그러나 넓이가 1680mm로 1.6미터를 넘어버리기 때문에 국내에서는 경차라고 판매를 할 수가 없는 차량입니다.
IQ가 국내 경차기준에 적합하지 않다는 걸 몰랐다면 모를까, 이걸 알고서도 IQ의 차대와 파워트레인을 공유한다고 알고있는 분께서 "명품 경차"라고 하는것은 기사를 읽는 독자들에게 오해를 불러 일으키고 있는 것 같아서 한 마디 적었습니다~
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좀 더 자세히 보세요 컨셉카라고 나옵니다. 엄밀히 따지면 컨셉카가 국내 기준 명차에 준하지 않는다가 옳지 않을까요?
맞습니다, 이 차량은 시판이 예정되어있는 컨셉트카 입니다. 다만, 컨셉자체가 경차컨셉이 아니라는 것이겠죠~ 어디 기준으로 경차인지... 잘 모르겠네요~ ^^;;; 댓글 감사합니다~
글쎄요..IQ가 우리나라에서 경차가 아니니까, 경차라고 부르면 안된다는 논리는 좀 억지 같습니다.
IQ는 일본에서 경차로 개발된 거고, 경차로 쓰이면 '경차'라고 부르는게 맞지 않나요?
다만 부연설명을 넣어야겠죠. 우리나라는 기준이 달라 경차취급되진 않는다고요.
괜히 쥔장님 열폭하신듯
IQ는 일본에서도 경차로 개발된 적이 없고, 경차의 혜택이나 사용되고 있지도 않습니다. 원래 IQ의 컨셉역시 경차 컨셉이 아니라 초소형 시티커뮤터 입니다. 일본의 경차기준과는 상당히 다르죠...
부연설명을 하단에 넣어주셨는데 글들을 다 안읽어보시나??
그러니까 8cm 오바로 경차에 분류될수가 없다는것이죠? 망치로 두두려서 좀 줄여야 하나...