볼보도 전기차 시대에 동참 - C30 DrivE
카앤드라이빙/카앤뉴스 :
2009/12/22 09:43
시대는 전기자동차를 원하는 것이라고 봐도 될까요? 2009년의 화두는 친환경, 하이브리드, 전기자동차... 이렇게 세 가지 단어가 일년 내내 자동차 세상을 뜨겁게 달궜는데요.
일본은 이미 하이브리드가 시장을 평정해버렸고, 국내에서는 아직도 글쎄올씨다!~~ 입니다.
하지만, 하이브리드 차량과 전기자동차에 대한 양산모델은 대부분의 메이커에서 너도나도 할 것없이 출시를 했거나 앞두고 있는 시점인데요
마침내 볼보도 전기자동차에 대한 양산형 모델을 선보였습니다.
그럼 볼보 최초의 양산형 전기자동차인 "일렉트릭 C30"에 대해서 알아볼까요?
2010년 1월 11일 개최하는 북미 국제 모터쇼(디트로이트 모터쇼)에서 공개가 예정된 전기 자동차 버전의 C30은 올 9월에 발표된 C30 프로토 타입의 양산 모델로 2010년부터 실제 양산되어 판매를 시작하는 모델입니다.
총 50대의 차량이 양산전에 테스트를 하게 되며, 이 차량의 양산 프로젝트에 스웨덴의 에너지청은 1억5천만 크로나(약 244억원)을 지원합니다.
이 차량의 구동 시스템은 최고출력이 111마력인 전륜구동용 전기 모터와 24kWh의 리튬 이온 배터리로 구성되어 있는데, 배터리의 중량은 280kg이며, 배터리의 탑재 위치는 센터 터널의 연료 탱크위치로 정해졌습니다.
정지-100km/h의 가속은 10.5초이며, 최고속도는 130km/h로 일상생황에서는 불편하지 않은 동력성능을 보여주고 있으며, 항속 거리는 150km를 확보 했습니다.
한편 배터리의 충전은 충전 스테이션 외에도 가정용 전원으로도 충전이 가능해서 보다 실용성을 높였습니다.
기존의 가솔린 C30과 비교 했을 때, 외형은 전용 알루미늄 휠의 장착과 에어로 파츠, 휀더 아치, 도어 미러등을 밝은 블루컬러로 코디했고, 충전용 소켓은 프런트 그릴 내부에 장비한 것이 특징입니다.
실내디자인은 플로팅 센터 스택이나 센터 콘솔 패널의 프레임, 시트 스티치등에 밝은 블루컬러를 적용한 것 외에도 전용 미터 패널과 디스플레이를 장비하여, 에너지 소비 상태나 배터리 충전 상태등을 표시하는것이 가능하게 했습니다.
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호곡..외벽에 전원이 있네요..하이브리드 차량때문일가요