지난 크리스마스날 저녁부터 로터스 엘리스SC와의 짜릿한 만남을 가졌습니다.

아직도 온몸에 로터스만의 뛰어난 주행성이 기억되고 있는 느낌입니다. 개인적으로 오래전에 엑시즈를 짧게 시승해 본 이후로, 엘리스와는 꽤나 긴 시승을 해 봤는데요, 첫 날 차량을 받자마자 눈이 와버리고, 다음날 새벽에 세차를 하려고 세차장에 갔는데, 이런 된장!!  영하 8도라는 추위에 세차는 무리였습니다 ㅠㅠ;;; (갑자기 왠 세차 이야기냐구요? 세차를 못해서 사진을 잘 못찍었다... 뭐 이런 이야기 입니다 ㅡㅡ;;)



로터스와의 짜릿한 시승기에 앞서 짧은 가속영상과 함께 시승을 하면서 찍은 사진들을 함께 올립니다.

전날 저녁에 시승차량을 받았는데, 밤에 눈이오는 바람에~ 차가 깨끗하지가 못합니다. 너무 아쉬워요~ 하지만, 로터스에 깨끗함은 사치일지도 몰라요~ 깨끗하면 좋겠지만, 와인딩 달리다보면, 흙에 먼지에 타이어가루에...


이날은 MBC와 카앤드라이빙, 카홀릭의 공동 촬영이 있었기 때문에, 평소보다는 다소 과격한 주행도 했습니다. 약간의 연출이라고 해야 할까요? 차량의 거동능력등을 보는것도 여러차례 하기도 했구요~ ^^;;; 평소와 다름없이 하긴 했는데, 마지막에 몇 컷 정도는 촬영을 위한 ~~  ^^;;;



슬라럼 주행은 빼놓지 않는 테스트입니다. 물론 더 많은 장비가 갖춰진다면, 더한 것들도 할 수 있겠지만, 아직은 카메라,캠코더와 라바콘, 소음측정기정도가 전부네요!~~   ^^;;;
돈 많이 벌면 이것저것 다 사서 좀 더 많은 테스트를 할 수 있을꺼예요 ㅎㅎ;;; 할 수 있는 것들은 무궁무진하니까요~ ㅋ;;;


슬라럼은 두 가지의 효과를 얻을 수 있습니다. 준비가 되지 않은 운전자에게는 드라이빙 연습이 될 수 있다는 점이 첫번째 효과입니다.
슬라럼을 하면서 부드러운 스티어링, 차량의 언더, 오버스티어의 발생시에 몸의 반응속도를 더 빨리 할 수 있기도 합니다...
그리고 두번째, 준비된 운전자에게는 차량의 테스트를 가능케 합니다. 테스트는 빨리 달릴 필요가 없습니다. 아주 낮은 속도에서부터 속도를 조금씩 올려가면서 여러차례 왕복하다보면, 각각의 차량의 특성이 다르게 나타나기도 합니다.
시승테스트에서는 바로 이런것들을 체크하기 위함이죠, 스포츠 드라이빙을 했을때의 체크 포인트도 되며, 차량의 능동적인 안전성도 이 슬라럼을 통해 알 수 있습니다. 요즘에는 EPS(전기모터 방식의 스티어링 휠)가 적용된 차량들이 점점 많아지는데, EPS의 셋팅까지도 알 수있으며, 발진시 또는 브레이킹시 롤링, 피칭등도 모두 알 수 있습니다.

물론, 운전자가 모든 차량을 동일하게 운전할 수 있는 연습은 필수입니다. 차량을 제대로 몰지도 못하면서는 차량에 대해서 알 수가 없겠죠~



방송촬영도 겸한 테스트여서, 평소보다 약간의 소음이 발생한 것은 어쩔수 없는 상황이었습니다.
매번 이번처럼 소음이 발생한다면, 앞으로는 테스트를 못 할 수도 ㅠㅠ;;;;  평소엔 조용조용하게 해서 관리차(이곳의 관리 아저씨는 전기자동차를 타고 다닙니다 ㅎㅎ) 아저씨도 그냥 구경하다가 갑니다~  ^^;;; 
시끄럽게 막 돌아다녔다면, 뭐라고 혼냈을텐데요 ㅎㅎ;;;

 
이렇게 연출컷을 만들어서 인터뷰도 했습니다!~  아침일찍 나와서 해는 이미 정점을 찍어버렸어요 ㅎㅎ;;;

시승기는 다음주에 이어집니다!~  이어질 것들이 너무 많긴 하지만, 어지간한것들은 다음해로 넘기지 말자는 것이 목표입니다.
그래서 무지하게 바빠요 ㅠㅠ;;;

우리나라 여건상 정말 영상 하나 만들어서 올리기가 힘이 듭니다. 주위에 차량도 없어야 하고, 영상에서 속도감이 좀 나려면, 실제로는 상당히 열심히 달려줘야 하는데, 그렇게 달리면 불법이고... 제대로된 서킷도 없고... 그래서 새벽에 잠도 안자고, 맞은 편에 혹시라도 차가 오지 않을까 해서 동료 한명 멀찌감치 가서 추위에 떨고 있어야 하고, ㅡㅡ;;;  짧은 영상이지만, 이런거 하나도 만들려면 고생스럽다는 점 알아주셨으면 정말 감사하겠습니다. ^^;;; 법의 테두리 안에서 시승하면서 테스트 하는게.. 사진으로는 괜찮은데, 영상을 찍으려면 정말 신경써야 할 것이 하나둘이 아닙니다~ ^^;;;