2010년형 토스카가 스페셜 모델인 익스클루시브를 시승했습니다.

사실, 토스카는 판매량으로 보나, 출시의 시기로보나 화제의 중심에서 벗어난 차량이라서 시승기를 작성하는것도 여간 까다로운게 아니네요...

시승기를 작성할 때에는 신차가 좋습니다. 이유는 화제의 차량이라서 보는 분들도 많고, 더불어 댓글도 많이 달려서 사실 글 쓰고나서 다른분들의 생각이나 이야기도 들어볼 수 있어서 좋은데, 그것보다도 더 좋은점은 아직도 열심히 공부를 하고 있는 저로써는 처음 제가 느낀 것들과 나중에 다른분들의 시승느낌이나, 동호회등을 통해 그들이 소유하면서 느낀 장점이나 단점에 대해서 내가 짧은 시간동안 차에 대해서 얼마나 파악을 하고 있었나... 라는 반성과 함께 공부를 하게 되는 이유가 가장 큽니다.

국내 최고가 되려면, 누구보다도 더 빠른 시간에 그리고 정확하게 차에 대한 판단을 세워야 한다고 항상 생각하고 있거든요... 벌써 이런 생각을 가진것도 몇 년이 되어가네요...

그럼, 2010년형 토스카 익스클루시브에 대해서 말씀드려보겠습니다.  (지난 시승기를 함께 보셔도 좋아요!~)



사실, 토스카는 쏘나타와 SM5의 치열한 경쟁에서는 한 걸음 물러나있는 모델입니다. 로체 이노베이션과 비교해도, 구매자들이 많이 선택하는 차량이기도 합니다. 출시 시기도 경쟁차종인 타사 중형차에 비해서 조금또는 많이 빠른것도 있겠지만, 해를 거듭하면서 조금씩 바뀌어 가고 있기도 합니다.

이번 시승기는 토스카가 이렇게 좋으니, 이걸 사라!!! 아니면, 이 차 정말 좋습니다!! 라는 펌프가 아닌, 2010년형 토스카 익스클루시브에 대한 소개를 주로 이야기 하겠습니다.

토스카 익스클루시브는 2010년형 토스카와 비교시 파워트레인의 변화는 없습니다. 직렬 6기통의 부드러운 엔진과 자동6단 기어의 부드러운 변속과 부드러운 주행감은 여전히 매력적이었으며, 특유의 부드러운 감각의 출발역시도 마찬가지이며, 부드러운 브레이킹까지 그냥 토스카가 가진 기존의 부드러움을 고스란히 가지고 실내를 스타일리쉬하게 꾸며놓은 차량입니다.


익스클루시브라는 레터링이 최신형 익스클루시브 모델임을 보여줍니다.


17인치 휠과 함께, 사이드미러의 리피터도 이제는 다른 차종에도 널리 퍼진 옵션입니다.


부드러움이 인상적인 직렬 6기통의 2리터 엔진은 6단 변속기와 매칭되어 고속도로에서는 놀라운 연비를 보여주기도 하고, 시내에서는 운전자가 조금은 여유를 갖도록 셋팅을 했는데, 보는 이들에 따라서는 팍팍 나가고 팍팍 서지 않는 특유의 셋팅에 대해서는 확실히 호불호가 갈리는 것 같습니다. 아우디를 비롯한 인피니티 등에서 보여주는 과격한 셋팅과 벤츠, 볼보에서 보여주는 부드러운 셋팅... 이는 어떤것이 낫다... 가 아니라, 오너가 어떠한 셋팅을 선호하느냐에 따라서 다르게 받아들이지 않을까 생각됩니다.


왼쪽이 앞 도어, 우측이 뒷좌석 도어입니다. 도어 디자인은 평범합니다. 뒷좌석에도 열선 시트가 적용되어 있고, 도어에 버튼이 있습니다. 다른 차량과 비교우위에 있는점은 뒷좌석 열선시트가 아닐까 싶네요... ^^;;; 디자인으로 보면, 실내에 앉아서 시선이 잘 가는곳은 아니지만, 스피커 주위를 크롬테두리를 한 것이 깔끔해 보입니다. 투톤 도어트림역시 깔끔함을 더하고 있구요...


앞좌석의 모습입니다. 까만색의 가죽 스티어링 휠은 스포티함보다는 편안하게 스티어링을 돌릴 수 있는 느낌의 그립감이고, 기어레버 주위에도 메탈 그레인을 추가하여, 확실히 기존 토스카와는 다른 느낌입니다. 약간 젋어졌다고 해야 할까요?
후진을 넣으면 사이드 미러가 자동으로 내려가고, 네비게이션 화면이 카메라로 바뀌는등 주차시 안전을 위한 편의사양은 이전에 시승했을 때에도 상당히 괜찮다고 생각했던 것이었습니다.


제가 항상 체크하는것이 컵홀더를 비롯한 실용적인 것인데, 컵홀더가 넉넉하지 못한점은 제 라이프 스타일과는 좀 맞지 않습니다. 패밀리 세단에는 넉넉한 수납공간이 필수적이며, 마티즈 크리에이티브와 라세티 프리미어는 정말 넉넉한 공간등을 가지고 있는데, 토스카에서는 앞의 두 차종의 매력을 발견할 수 없었습니다. 대신에 토스카의 장점은 비상등 스위치가 스티어링 휠과 가깝고 커서 비상시 버튼을 빠르고 정확하게 누르는것이 가능합니다. 이를테면 고속도로 주행시 코너를 돌아나가고 있는데, 앞에서 비상상황이 발생했을 때... 말입니다.

시트에 꼼꼼히 넣은 더블 스티치 역시 꽤나 젊은 감각입니다. 실제 주행에 도움이 되는것은 아니지만, 오너에게는 깔끔한 인테리어 역시 매력의 하나로 작용하니까요~ ^^;;; ECM룸미러는 주행중 라이트가 밝은 차량이 뒤에 붙었을 때에 제 역할을 다해주고 있습니다. 제 체어맨은 이것이 항상 불만이었는데(룸미러가 전동식인데도 말이죠... 체어맨은 메모리 시트를 맞출 때, 룸미러의 각도까지 전동으로 맞춰집니다.. 근데 ECM룸미러는 안습이예요 ㅠㅠ)