토요타 캠리의 10년동안의 가격변화
카앤스토리 :
2010/01/04 03:55
자동차 블로거로써 산다는 것은 참 힘이 들때도 있습니다. 자동차를 좋아하는 매니아들이나 주위에서도 사실 전 부러움을 많이 사기도 합니다. 신차가 나오면 다 타보기도 하고, 지난 연말에는 블로거 한다고 TV에도 나오고, 주위에서 볼 때마다 다른 차들을 타고 나타나니, 부러울 때도 있을것이라고 생각 되기도 합니다.
하지만, 전 사실, 온라인 매체 카홀릭을 지난 해에 제대로 이끌지 못한것이 내내 아쉽습니다. 그래서 올해엔 카홀릭 쪽에 좀 더 열심히 하려고 합니다. 블로그는 블로그에 맞게 운영을 하고, 카홀릭에서는 다른 에디터들이 더욱 열심히 할 수 있도록 자리를 마련래보려고 하는데요, 사실 요즘은 지난해에 너무 광속으로 달려왔는지, 피곤함에 쩔어서 살고 있기도 합니다 ㅠㅠ;;;
그래도, 올 해부터는 국내 자동차 산업에 대한 네티즌들의 성토의 글이나 AS를 비롯한 실 구매자들의 차량 유지에 따르는 고충에 대한 이야기도 많이 다루려고 생각하고 있습니다. (다른 사람들이 안하니 제가 하는것은 아니고,올해부터 조금씩 시도해보려고 했었습니다.)
여러 커뮤니티가 공개 게시판들을 보면 국산차들의 가격에 대해서 성토하는 글들을 많이 볼 수 있습니다.
사실, 가장 일반적인 이야기가, 국내에서 거의 독점적 지위를 가진 메이커가 해외에서는 적자를 면하지 못하고 있고, 국내 소비자들은 거의 봉 취급을 하면서 가격을 올린다는 이야기들이 많은데, 오늘 시간을 내서 인터넷을 뒤져봤는데, 국내에서의 대표차종인 쏘나타의 지난 10년간의 가격을 찾아내는 것에는 실패를 했습니다.
그래서, 그 부분은 댓글을 통해 가격에 대한 고수분들이 알려주실 것으로 믿고, 일본의 캠리의 그동안의 가격변동을 알아봤습니다.
가격은 메이커에서 제시하는 가격이며, 동일한 그레이드가 있는 캠리 2.4 리미티드 에디션으로 한정 했습니다.
리미티드 에디션과 2.4리터 엔진은 2001년식부터 적용되어 있었으며, 이전에는 엔진의 배기량이 다르고, 현재까지 이어오는 트림이 없어서 과감하게 지웠습니다.
2001년 2.4리터의 엔진에 자동변속기가 장착된 리미티드 에디션은 2,555,000엔 입니다. (추가 옵션은 제외하고, 메이커 공개가격 : carview 참고)
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사진의 왼쪽이 2005년까지 나왔던 캠리이고 오른쪽은 2006년형으로 나온 현재의 캠리 모델입니다.
2006년에 모델 체인지를 거치면서 2.4리미티드 에디션은 5단 자동변속기로 바뀌고 엔진의 출력도 상승한 엔진 + 변속기 + 새시가 모두 바뀐 모델로 탄생했는데, 2006년식 캠리 2.4 리미티드 에디션의 가격은 2,646,000으로 책정되었습니다.
그리고 마지막 2009년형 캠리 2.4 리미티드 에디션은 2,745,000 으로 책정 되었습니다.
물론, 우리나라의 상황과 일본의 상황이 같을수는 없습니다. 나머지 이야기는 국내에서의 가격을 찾아본 이후에 열띤 토론을 펼쳐봐야겠지요? ^^;;;
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19만엔의 가격차, 원화로 환산해보니 236만9천3백원의 가격차가 나네요.
8년 사이 그 정도 가격차라.. 뭔가 모를 쓴 웃음나오네요.
비밀댓글입니다
앗!! 감사합니다!!
어느정도 예상했지만... 미국가격이라면 어느정도 이해는 되지만... 일본 현지 가격이 10년동안 9.28%상승했다니... 아... 내수시장이 가장 경쟁이 미국담으로 치열해야는데... 이건.... 차라리 기아를 삼성 계획되로 삼성이 먹었스면 최소한 2강 구도에 자동차내수 시장 구도 였스면 ....
2001년도에 ef소나타가 가장대중적이고 마니팔리던 모델 가격이 1500정도였스니깐... 우리 얼마가 오른건지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1995년7월산 소나타2 1.8GL SOHC option 안개등
10,800,000 원입니다. 당연 부가세 포함입니다.
당시에도 정가는 10,200,000 이었는데 마진 없다고 안개등은 강제 옵션이었읍니다.
아직까지 그냥 타고 댕깁니다.
참고하시라고~