하이브리드 스포츠카 CR-Z - CVT아닌 6단 수동기어...
카앤드라이빙/리뷰/프리뷰 :
2010/01/21 08:20
혼다는 역시 혼다!! 새로운 시스템의 탑재와 하이브리드 스포츠카로 브랜드 이미지를 이끌다...
2월 발매를 앞두고 있는, 혼다의 신형 하이브리드 쿠페 CR-Z의 가격이 공개되었습니다. 이번 CR-Z는 두 가지 그레이드로 나오게 되는데, 알파 그레이드(249만8000엔)와 베타그레이드(226만8000엔)가 바로 그 것입니다.
가격은 프리우스와 비슷한 가격대를 형성하고 있으며, 신형 인사이트와 비교시에는 약간 높은 가격대를 형성하고 있습니다만, 이 차는 스포츠 쿠페로써 달리는 즐거움과 스포츠성을 극대화 시킨 하이브리드 차량이기 때문에, 직접적인 가격비교보다는 친환경 + 스포츠성을 상징하는 차량이 될 것 같습니다.
변속기는 CVT도 적용되지만 6단 수동변속기도 적용이 되어있는데, 하이브리드 차량과 6단 수동변속기의매칭은 세계최초로 적용되는 것입니다.
연비는 10.15모드(국내 기준에 비해 높게 나오는 일본의 연비체계)로 CVT가 리터당 25km 수동변속기가 리터당 22.5km를 낼 수 있으며, JC08모드(국내 기준과 비슷하게 나옵니다)로는 CVT가 22.8km 수동차량이 리터당 20.6km로 수동차량보다는 CVT차량이 연비면에서 우수함을 보여주고 있습니다. (하지만 운전재미는 천지차이겠죠 ㅋ)
CVT도 물론 스포츠 주행이 가능합니다. 인사이트의 S모드보다 더 고회전까이 이끌어주는 스포츠모드가 준비되며, 그 밖에도 ECON 모드와 노멀모드가 있습니다. 그리고 6단 수동차량에는 티칭 기능으로 ECON 모드처럼 시프트 업 타이밍을 화살표로 알려주는 기능도 있습니다.
α의 장비는,β보다 더 많은 사양이 들어가게 되는데, 추가되는 사양은 알루미늄 휠, 메탈 가니쉬, 스마트 키,ECON모드, 크루즈 컨트롤,VSA, 가죽 스티어링, 알루미늄 기어 노브, 컴포트 패키지등이 준비됩니다.
가격은 프리우스와 비슷한 가격대를 형성하고 있으며, 신형 인사이트와 비교시에는 약간 높은 가격대를 형성하고 있습니다만, 이 차는 스포츠 쿠페로써 달리는 즐거움과 스포츠성을 극대화 시킨 하이브리드 차량이기 때문에, 직접적인 가격비교보다는 친환경 + 스포츠성을 상징하는 차량이 될 것 같습니다.
변속기는 CVT도 적용되지만 6단 수동변속기도 적용이 되어있는데, 하이브리드 차량과 6단 수동변속기의매칭은 세계최초로 적용되는 것입니다.
연비는 10.15모드(국내 기준에 비해 높게 나오는 일본의 연비체계)로 CVT가 리터당 25km 수동변속기가 리터당 22.5km를 낼 수 있으며, JC08모드(국내 기준과 비슷하게 나옵니다)로는 CVT가 22.8km 수동차량이 리터당 20.6km로 수동차량보다는 CVT차량이 연비면에서 우수함을 보여주고 있습니다. (하지만 운전재미는 천지차이겠죠 ㅋ)
CVT도 물론 스포츠 주행이 가능합니다. 인사이트의 S모드보다 더 고회전까이 이끌어주는 스포츠모드가 준비되며, 그 밖에도 ECON 모드와 노멀모드가 있습니다. 그리고 6단 수동차량에는 티칭 기능으로 ECON 모드처럼 시프트 업 타이밍을 화살표로 알려주는 기능도 있습니다.
α의 장비는,β보다 더 많은 사양이 들어가게 되는데, 추가되는 사양은 알루미늄 휠, 메탈 가니쉬, 스마트 키,ECON모드, 크루즈 컨트롤,VSA, 가죽 스티어링, 알루미늄 기어 노브, 컴포트 패키지등이 준비됩니다.
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야 정말 기대되네요.
게다가 이제 양산에 들어가 판매까지...!
우리나라에도 저 가격으로만 들어오면 좋으련만 ㅠㅠ..
들어오는건 기대하기 힘들겠죠?
앗...이거 이번 디트로이트 모터쇼에서 봤던거네요... ㅎㅎ