뉴 sm5에 적용된 CVT에 대한 가장 쉬운 이해
카앤드라이빙/자동차영상 :
2010/01/22 08:35
뉴SM5에는 닛산이 자랑하는 기술인 X-트로닉 CVT가 적용되어 있습니다.
엑스트로닉 CVT는 일반적인 자동변속기와는 그 구조가 다른데요, 요즘 CVT에 대하여 궁금한 분들이 많으실 것 같아서, 닛산의 오리지날 엑스트로닉 CVT에 대한 설명을 알려드립니다.
영상 자체가 SM5는 아니구요, 닛산의 알티마가 등장해서 CVT만의 주행능력을 보여줍니다.
CVT가 어떻게 작동하는지, 자동변속기 차량과는 무엇이 다른지를 보여주는데요, 영상을 한번 보시면 CVT에 대해서는 다시 볼 필요가 없을 정도로 자세하게 보여줍니다.
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동영상 소개 감사합니다.
소개 영상 속의 CVT 차량을 보면 운전하기 편하다는 느낌은 들지만 한편으로는
엑셀에서 발을 떼면 저단으로 가버린다는 느낌이군요. 특히 내리막길에서는요.
그다지 스피드를 즐기지 않고 변속충격에 예민한 저한테는 좋게 보이네요.
뉴 SM5 타보니깐 느낌 좋던데요~
변속이 급변 하지 않으니 연비가 좋을수 박에 없군요 하지만 가속력과 치고 나가는 힘은 부족할것 같네요
오.. 이 동영상 cvt를 이해하기 딱 이네요.....^^
오토지만 스틱처럼 주행 되는거 처럼 보이네요..특히 브레이크를 밟지않고 커브나 내리막길을 엑셀만으로 속도 줄이는거에서 그렇게 느껴져요..
암튼 CVT 좋은 기능이네요..ㅎㅎ
이 동영상은 CVT 장점만을 부각시킨 광고용 동영상 같군요^^*
일반오토를 생산하는 업체도 이와같은 동여상은 수두룩합니다
너무 한쪽으로 치우친 정보네요
자세한 동영상 정보 감사합니다.
뽈뽈이 스쿠터 구동계랑 같군요. ㅎㅎ;
자동차에 뽈뽈이 스쿠터방식기어를 넣다니...어처구니 없다...벨트 끊어지면 누구 탓하랴...ㅋ
좋은 정보 감사합니다.
그렇잖아도 소나타냐 뉴에셈5냐 고민중이었는데,
하지만 이 동영상으로 볼때는 '관성주행'측면에서는 cvt가 훨씬 안좋게 보이네요.
퓨얼컷되는 동시에 저단으로 가버리는 것과 같으니..
cvt 방식이라는 것이 한개의 벨트와 가변 풀리에 의한 것이기 때문에 첫째로 내구성에 문제가 발생될 가능성이 있고
또한 기존 오토매틱에 익숙한 사람들에게는 많은 이질감을 줄 수 있습니다.
이론적으로 연비에 유리하다고 할 수 있으나, 벨트 장력 유지등에 소모되는 동력등이 있기 때문에 큰 차이는 없는 듯
하고 특히 오르막에서 밀리는 등의 문제와, 차가 조금 오래되면 뭔가 변속기가 뭔가 느슨해졌다는 느낌이 있습니다.
CVT 단점도 많습니다. 일반 오토에 비해서 그렇습니다. CVT를 직접 느끼시려면 고 배기량 스쿠터를 타보시면 답이 나옵니다. 순간적으로 앞지를수 있는 출력부족, 퓨얼컷 기능이 일반 오토에 비해서 무쟈게 약합니다. 경사진 언덕에서 출발시 미션에 무리가 많이 옵니다. 그리고 여기에는 오토가 상당한 변속 충격을 가진 것으로 나오는데 요즘 나오는 차들은 그렇게 변속 충격이 크지 않죠... 굽이굽이 코너길에서는 2단이나 3단 고정으로 달리면 적절한 엔진 브레이크도 주어집니다. 너구 극단에 치우친 동영상이네요...