자동차 회사가 아니어도 전기자동차를 만들 수 있다는게 무슨소리야? 전기자동차도 "차"인데 전기자동차를 만들면 이미 자동차 회사가 된게 아니냐?
라고 반문하실지 모르겠습니다.
하지만 제목에서의 자동차 회사는 기존에 자동차를 만들던 완성차 회사입니다... 거대한 완성차 회사가 아니어도 얼마든지 전기 자동차는 제작이 가능하다는 이야기죠~~


전기자동차 시대가 훌쩍 다가왔습니다.
27일 오전에 홍제동의 그랜드 힐튼 호텔에서 열린 전기 자동차 런칭행사에서는 국내 전기자동차의 새로운 시대를 활짝 열었습니다.

사실, 전기자동차는 현재까지의 내연기관 자동차와는 많이 다릅니다(어떻게 보면 차라고도 할 수 없습니다.우리가 차라고 인식을 하고 있으니 "차"인것이지요~). 기존에 내연기관의 자동차를 만들던 회사가 만들면, 여러가지 차체기술등에 대한 노하우가 있기 때문에 더 수월하겠지만, 자동차에 대한 노하우가 없는 회사라고해도, 돈만 있으면(물론, 내연기관의 차량도 돈만 있으면 되긴 하지만, 그런 엄청난 비용이 아닙니다.) 얼마든지 제작이 가능하기 때문에 전기자동차 시대가 열렸다고 봐도 될 것 같습니다.

이미 국내에서도 3월부터는 저속형 전기자동차가 도로를 주행할 수 있도록 법안이 개정 되었습니다.
저속 전기차는 최고시속 60km에 무게가 1100kg을 넘지 않는 차량으로, 솔직히 정부에서 마음만 먹으면 경차로 쓰고있는 불법주정차 단속차량을 바꿔버리는 것도 가능합니다. 방범 순찰용 경찰차도 얼마든지 교체가 가능하구요...

이번에 삼양옵틱스에서는 미국,중국의 회사와 손을 잡고, 전기자동차를 들여오게 되는데, 역시 판매망은 개인이 아닌 정부와 기업입니다.
전기자동차를 위해 정부에서는 내년에 충전소 20곳의 설치를 시작으로 2030년까지 2700곳의 충전소에 총 2만 7000개의 충전기를 설치할 것이라고 (지식경제부)예고 하고 있습니다.


이렇게 3 회사가 모여서 손을 잡고서, 한국에 전기자동차 시장에 불을 지필 것으로 예상되는데, 현재 씨티앤티와 레오모터스등 기존의 전기자동차 회사는 오랜 기간동안의 노력이 삼양 옵틱스의 한 방으로 커다란 경쟁자를 맡게 될 것으로도 보입니다.
왜냐하면 삼양에서는 수입에만 의존하지 않고, 한국형 전기자동차를 생산한다고도 발표했거든요...

사실 전기자동차는 모터, 배터리 기술이 대부분을 차지하기 때문에 새시기술 이외에는 기존의 완성차 업계가 일부러 전기자동차를 만들 이유도 없습니다. 
기존 자동차 사업자들은 새로운 이동수단으로 전기자동차로 대체가 된다면 손 놓고 회사 문을 닫을수도 없기 때문에 서둘러서 전기자동차를 만들려고 하는 것이지요...

물론 최고는 완성차 업체에서 새시와 에너지 재사용에 대한 기술과 생산라인을 깔고, 배터리 업체 + 모터 업체와 전략적인 제휴로 만드는 것이 가장 효율적이겠지만, 전동 킥보드나 전기 스쿠터등을 생각해 본다면, 자동차와 전혀 상관없는 회사에서도 돈 만 있으면 전기자동차를 생산해서 판매를 하는것도 전혀 불가능 한 일이 아닙니다.

게다가 중국은 자국내에 내연기관의 차량이 더 깔리기 이전에 전기차를 하루빨리 깔아서 매연에 대한 대책도 세우고 있다는데요...
어떻게 보면 전기자동차는 전혀 새로운 형태의 이동수단이 될 수도 있습니다. 물론 자동차처럼 생겨서 전기자동차라보 불리우긴 하겠지만 말이예요
새로운 탈 것에 대한 전쟁은 이미 시작이 되었고, 조만간 도로에서도 자주 만나게 될지도 모릅니다.

내년부터는 기존 차량의 개조도 가능하다고 하는데, 전기자동차나 한 대 만들어 볼까요?



ZAP(잽)의 전기자동차

상품	Xebra	ZAP taxi	ZAPvan/ZAPtruck	Alias
사진
상용화단계	미국시판중(2009)	양산예정(2010)	미국시판중(2009)	예판중(2010)
차량 분류	E-Motorcycle 3륜전기차	E-MPV 다용도전기차	LSV 저속전기차	HSV 고속전기차
차량 가격	$11,700	$20,000-30,000	$15,000	$35,000
제품 특징	3륜 4인승	4인승 택시형	승용 5인/트럭 2인	3륜 2인승
최고 속도	65 km/h	112 Km/h	40 km/h(미국규제)	190 km/h
사용 모터	5 kW	25 kW 13.4V DC	72V AC  6 kW	216V AC
배터리종류	Lead-acid 7.2 kWh	Li-ion 35 kWh	AGM Lead-acid 13 kWh	Li-ion 16 kWh
유지 비용 (누진세 X) (55.1원/kW)	월 1,000 km 9,900원/월	월 1,000 km 13,500원/월	월 1,000 km 14,300월	월 1,000 km 3,300원/월
비교	4인 탑승가능, 다용도 트럭형	안전한 도심형, 가격대성능우수	저렴한 승용/트럭, 범용디자인	고성능 스포츠형, 주문생산가능

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