안전을 주제로 한 광고를 시작한 GM대우가 드디어 정신을 차렸습니다!
충돌 테스트에서 별4개로 경차로써는 최고의 안전등급을 확인시켜 준 마티즈 크리에이티브의 LPGi모델과 함께 수동변속기 모델도 출시를 했는데요...  이번에는 슈퍼세이프티를 주제로, 기존의 마티즈 크리에이티브가 가지고 있던 충돌 안전성에 조수석 에어백과 사이드 에어백을 기본으로 장착 해 버렸습니다!!!

사실 자동차의 안전을 이야기 할 때는 사고가 나지 않게 하는 확률을 높이기 위한 것으로 주행안전장치나 ABS브레이크 시스템등을 꼽을 수 있으며, 충돌후의 탑승자 보호를 위해서는 승객석보호를 위한 강력한 필러와 루프, 안전벨트, 에어백등을 들을 수 있는데요, 마티즈 크리에이티브는 강력한 승객석의 보호를 강점으로 안전성에 있어서 입증을 받았는데요, 이번에 조수석과 사이드 에어백을 기본으로 장착하여 안전성을 한 단계 더 올렸습니다.

물론 기존에도 옵션으로 선택할 수는 있었는데요, 차량가격에 옵션 가격을 더한 것과 기본으로 장착되는 것과는 분명히 장착률이 많이 달라지기 때문에 안전을 위해서는 최고의 선택으로 보여집니다.

저는 시승행사에 다녀왔는데요!~~ 행사의 Q&A시간에...

그렇다면 ABS는 왜 기본으로 장착되지 않았냐는... 다소 날카로운 질문에~ GM대우 측은

"경차의 가격을 생각 했을 때, 모든 것을 다 장착할 수는 없다. 충돌이전의 안전성도 물론 중요하며, 그것에 대해 소중하게 생각하는 오너들은 옵션으로 장착이 가능하도록 했다. 하지만, 진짜로 충돌이 되었을 때에는 사람이 다치지 않도록 하는것에 중점을 둔 것이다." 라는 답변이 있었는데요, 개인적으로도 ABS까지도 기본장착되었다면 정말 최고의 선택이라고 생각하지만, 경차의 안전에 대한 메이커의 개념이 이만큼 바뀐것도 다 소비자와 네티즌의 힘이 아닐까 생각됩니다!!!

경차는 값도 싸고, 유지시의 경제성도 좋아야 합니다
하지만, 경차를 따지기 이전에 차는 사람을 태우고 다니는 이동수단입니다. 최 우선은 안전성이 되어야겠죠!~~  ^^;;;

시승기는 추후에 올리겠습니다 - 안전성은 이제 알았고, 경제성에 대한 테스트는 당연히 필요하다고 생각합니다.
기존 마티즈 크리에이티브 오너들도 아마 수동변속기와 LPGi에 대해서 많이 궁금하실듯 합니다 -
이번의 시승기는 마티즈 크리에이티브 자동변속기와 수동변속기 그리고 LPGi의 경제성을 중점적으로 테스트 해 보겠습니다..

(참고로, 수동운전 할 줄 아는 분들은 정말 수동모델을 눈여겨 봐 주세요~  +_+;;; )


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Posted by 카앤드라이빙

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  1. GM 전차종 기본모델부터 안전에 관한 부분은 선택옵션이라도 넣어주면 좋을텐데..ㅎㅎ

    이제부터니 좋은 변화 기대해봐야 겠네용..

  2. 블랙스톤 2010/02/26 09:16  수정/삭제 댓글쓰기 댓글주소

    웁~ 드뎌 잃어버린 개념을 찾기 시작하는군요~

    대우가 어쩐지 선빵을 날릴꺼 같더라 했습니다. ^^

  3. 해일링 2010/02/26 09:41  수정/삭제 댓글쓰기 댓글주소

    마크리가 시작했으니 이제 전차종으로 옮겨가는건 시간문제겠군요.

    굿~~

  4. 마크리 수동모델 정말 목이 빠지게 기다렸는데, 어서 구입하고 싶습니다. :)

  5. 풀 에어백옵션은 최하 트림을 제외하곤 다 옵션으로 선택할수 있습니다.. gm대우차에선요.. 근데 마크리는 거기서 더 나아가 옵션이 아닌(물론 조수석과 사이백이지만) 기본장착한다는게 다른거죠.
    근데 마크리 가격은 솔직히 좀 비싸요... 뭐 요즘 국내차 가격이 개념상실이긴 하지만, 그래도 비쌈

  6. 가속도 2010/02/26 15:30  수정/삭제 댓글쓰기 댓글주소

    대우에서 시작했으니 현대, 삼성도 모든 차량에, 에어백 모두 기본으로 장착하도록 하면 좋겠네요.

    가장 시급한 건, 현대기아의 1톤 포터/봉고 차량 운전석에, 에어백을 선택사양으로라도 장착 가능하도록

    해야 합니다. 이런 유형의 차량들이 사고가 날 경우 치사율이 승용차 대비 5배에 달한다는 이야기가 있더군요.

    1톤 포터/봉고 모는 분들이 대부분 자영업 하시는 서민 가정의 가장이거나, 중소회사의 물류 담당 젊은 직원분들인데,

    차량 운행중 사고날 경우 훨씬 높은 부상/사망의 위협에 대책없이 노출되어 있습니다.

    그러나 이러한 문제에 대해 국토해양부나 현대/기아에서는 전혀 의식하지 않고 있더군요.

  7. 파머스 2010/02/26 18:25  수정/삭제 댓글쓰기 댓글주소

    현대기아보다 지엠대우가 더 국산같구나;;

  8. 대우 기어 위치가 현대,기아와 이제는 같이 나오는 건가요~?

    요즘은 스틱을 본적이 없어서..;;

    • ^^;; 2010/02/27 11:09  수정/삭제 댓글주소

      꽤 오래전부터 스틱 저런모양아니었나요...

      아~예전 에스페로 스틱은 좀 특이하줘,,,ㅋ

      저희집에 오래된 가스차 라보가 있는데...

      가스스틱도 괜찮던데...ㅎㅎ

    • 지제이 2010/02/28 23:34  수정/삭제 댓글주소

      대우 경차는 원래 王자형 미션입니다. 소형(르망-누비라-누비라2-라세티-라프) 라인업만 삼지창 형... 라프디도 王자 형이죠.

  9. 오~~마크 스틱함 몰아보고 싶다..^^;; 저희집에 무파워, 후륜구동, 스틱 LPG차인 '라보'가 있는데...
    스틱이 잼있는 부분이 많줘,,ㅎ