가솔린 하이브리드는 이제 그만, 궁극의 하이브리드가 출시된다.
카앤그린드라이빙 :
2010/03/07 08:49
가솔린 하이브리드보다 훨씬 더 효율이 좋은 디젤 하이브리드가 나온다.
친환경 시대를 앞두고 일본과 유럽의 선택은 달랐습니다. 토요타를 시작으로 한 일본과 북미에서는 하이브리드는 선택했고, 유럽은 클린 디젤은 선택해서 그 나름대로의 발전을 이룩했는데요, 이제는 서로의 시스템의 장점을 믹싱할 때가 온 것 같습니다.
이전부터 꾸준히 가솔린 보다는 디젤 하이브리드의 연비에 대해서 논의 되어왔고, 컨셉트 형식으로 디젤 하이브리드 차량에 대해서 선보였었는데요, 메르세데스 - 벤츠에서 드디어 디젤 하이브리드의 시장 투입을 발표했습니다.
제네바에서 블루-텍 이라고 하는 벤츠의 클린 디젤 엔진에 전기 모터를 탑재한 E300 블루텍 하이브리드를 선보였는데요, 직렬 4기통 디젤엔진과 전기모터의 결합으로 최고출력이 221마력이 되었고, 7단 자동변속기를 매칭시킨 모델로 선보였습니다.
차량에 대해서 간단히 설명을 하자면, 시속 35km까지는 전기모터만으로 구동이 가능하며 시속 80km 이하의 속도에서 감속을 시작하면 연료를 컷해서 엔진을 정지 시키고 모터로 속도를 유지시키는 기능을 넣었습니다.
벤츠에서는 범선이 돛에 바람을 받아서 주행하는 "세일링"모드라고 하는데요, 이 세일링모드 외에도 스타트 & 스톱이나 브레이킹시 에너지 재생 시스템도 장착하였습니다.
메르세데스 - 벤츠에 따르면, 내년에 E300 블루텍 하이브리드의 세단과 스테이션 웨건을 투입한다고 하며, 이로인해 A클래스부터 S클래스까지 블루 에피션시의 라인업을 완성시킬 것이라고 하네요~
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음.. 과연 하이브리드가 가솔린차의 그 맛을 살려낼 수 있을지..
그래도 기술이 발전하면 좋아지겠지요. ^^
잘 보고 갑니다.