아우디 333대 한정한 R8 "GT" 선보인다.
아우디의 슈퍼카 R8이 가볍고 쎈 놈을 선보입니다.
무려 100kg의 무게를 덜어내고 35마력의 파워를 더한 모델인데요 기본은 R8 5.2콰트로 모델이 됩니다.
이 차량은 "R8 GT"라는 공식 이름을 갖게되며 전 세계에서 333대만 한정으로 판매를 할 모델입니다. 헝가리의 공장에서 수작업으로 생산될 이 차량은 기존의 R8 V10에 알루미늄 크랭크 케이스를 적용하고 엔진의 각 부위의 보강을 통해 기본 차량보다 35마력과 1.1kg.m를 웃도는 최고출력 560마력과 최대토크 55.1kg.m의 힘을 갖게되어 람보르기니 가야르도 LP560과 대등한 출력을 얻게되었는데요, 차량중량역시 기본형의 1625kg보다 100kg을 덜어내어 1525kg으로 대폭적인 경량화를 이뤄냈습니다. 변속기는 R트로닉을 사용하게 되며
슈퍼카의 기본이 될 서은ㅇ은 제로백 3.6초 , 최고속 320km/h에 달하게 됩니다.
앞뒤 더블 위시본 형식의 서스펜션에는 보디를 최대 10mm 내릴 수 있는 조절식 서스펜션을 가지고 이씅며 프런트와 리어의 캠버각을 조정해 코너링시의 접지력을 높이는 셋팅을 만들었다고 합니다.
...
저는 개인적으로 R8을 별로 좋아하지 않습니다.
이유는 가야르도라는 차량의 람보르기니 모델의 아우디판 버젼이라는 생각을 지울수가 없어서인데요, 이쁘고 멋진 놈에는 틀림없지만, 독일 3사 라고 불리울만큼 인지도가 높아진 아우디의 이름값이나 2000년대 르망레이스의 최강자로 자리매김하고 있는 브랜드에서 타 브랜드의 차량을 (물론, 아우디와 람보르기니의 연관성을 생각한다면 충분히 가능하고 이해가 되는 일이긴 합니다만, 이 차는 "슈퍼카" 아니겠습니까~) 아우디의 슈퍼카라고 부르기에는 뭔가 독창적인 색이 부족해 보인다는 생각입니다.
하지만, 차량 자체만을 놓고 봤을때는 상당히 훌륭한 차량입니다.
빵빵한 성능과 멋진 외형...
R8의 성공은 이미 예견되었고, 실제로도 엄청난 판매고를 올리고 있지만, 왠지 콜벳 ZR-1이 더 끌리는건...
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