최고 인기 차종인 5시리즈가 국내에 선보인지 얼마 되지도 않은 상황입니다만, 5시리즈 GT도 선보입니다.
언제냐구요?
바로 오늘!!! 5시리즈 GT가 공식적인 출시 행사를 갖게 됩니다.
벤츠가 포문을 연 4도어 쿠페의 시장을 많은 브랜드가 따라하고, 포르쉐는 외계인처럼 생긴 파나메라도 선보인 상황에...
왠만큼 생겨도 마음을 다잡고 있기 때문에 놀라지 않을 자신이 있습니다 ㅋ;;;
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BMW의 5시리즈GT가 콘셉트카라는 이름을 벗고 대량생산 모델로 태어납니다.
실제 차량은 9월15일에 개막하는 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 데뷔가 예정되어있지만, BMW에서는 이미 5시리즈GT에 대한 모든것을 공개한 상태입니다.
이 모델은 3월 제네바 국제 모터쇼에서 처음공개 된 컨셉트5시리즈 그란투리스모의 대량생산버젼이며 세단과 SAV(스포츠액티비티비클)을 융합한 모델로 BMW의 공식명칭은 PAS(프로그래시브 액티비티 비클)이라고 부르는 새로운 장르입니다.
신형 5시리즈에는 기존의 세단과 투어링도 존재하며 GT는 라인업의 확장 모델입니다.
5시리즈GT의 사이즈는 현재의 5시리즈 세단보다 157mm 길고, 55mm넓고, 91mm높은데, 차량에 있어서 중요한 휠베이스는 3070mm로 엄청난 사이즈를 자랑하는데, 이는 신형7시리즈의 휠베이스와 동일한 크기 입니다
외관디자인
익스테리어의 특징은 쿠페의 느낌을 갖게 하는 우아한 루프라인과 넓은 글래스, 그리고 2피스 구조의 리어 해치는 짐이 적을때에는 세단과 같이 하단만을 개폐하고, 큰 짐을 넣을 때는 리어윈도우를 열 수도 있습니다.
인테리어는 롱 휠 베이스임을 살려, 압도적으로 넓은 공간을 실현했습니다.
리어시트는 좌우 독립형태의 100mm슬라이드 기능과 리클라이닝 기능을 갖춰 시트를 가장 뒤로 밀었을때에는 신형7시리즈 같은 수준의 레그룸을 확보 했고, 440리터의 적재공간도 만들어냈습니다.
앞으로 슬라이드 했을대에는 적재공간이 590리터의 공간이 됩니다. 좌우 분할식 시트를 앞으로 넘기면 적재공간은 최대 1700리터까지 확대됩니다.
파워트레인
최대의 관심사인 파워트레인은 가솔린 엔진이 최고출력 306마력 / 최대토크 40.8kg.m의 3리터 직렬6기통 터보엔진과 함께 407마력(5500~6400rpm) 에 61.2kg.m(1750~4500rpm)의 최대토크를 가지는 4.4리터의 8기통 트윈터보의 두가지 엔진이 장착됩니다.
그리고 디젤엔진은 245마력에 55kg.m의 토크를 가지는 3리터 터보엔진이 장착됩니다.
이 엔진과 함께 적용되는 변속기는 신형7시리즈의 6리터 V12에 장착된 ZF와 공동개발한 8단AT가 장착된다고 합니다.
구동방식은 전통의 후륜(FR)구동방식.
동력성능?!
이러한 파워트레인의 조합으로 제로백수치( 0~100km도달시간)는 3리터가솔린 엔진이 장착된 535GT가 6.3초 , 4.4엔진이 장착되는 550GT는 5.5초 , 디젤엔진인 530DGT는 6.9초의 제로백 수치를 가지게 됩니다.
연비성능은 어떨까?
연비는 535iGT가 리터당 11.2km/l 이며, 550iGT는 8.9km/l 그리고 530DGT는 리터당 15.3km의 주행연비를 갖게 됩니다.
새시와 서스펜션은 앞 더블 위시본, 뒤 멀티링크 방식의 서스펜션이 장착되며, 스포티한 핸들링과 함께 장거리 드라이브에 있어서의 쾌적함을 중시한 세팅을 채용하였는데 리어에는 에어서스를 표준으로 장착했습니다.
또한 파워스티어링은 온디멘드 유압식을 채용하여, 앞바퀴는 당연하지만 주행상황에 따라 리어휠도 조타해주는 인테그랄 액티브 스티어링을 설정해 놓았습니다.
그리고, 변속 제어와 엔진의 출력 특성, 파워 스티어링의 어시스트 특성을 "컴포트" "노멀" "스포츠" "스포츠플러스"의 4단계로 전환이 가능한 다이나믹 드라이브 컨트롤을 표준으로 장착하였고, 옵션으로 쇽업쇼버의 감쇠력을 최적화하는 어댑티브 드라이브도 장착이 가능합니다.
추가장비로 바이 제논 헤드라이트, 어댑티브 헤드라이트, 4존 오토 에어컨, HDD네비, 헤드 업 디스플레이 , 파노라마 유리 루프등을 표준 또는 옵션으로 설정하였고, 레인 디퍼쳐 경고나 보행자 감지 나이트 비젼등의 최신 장비도 준비되어있습니다.
독일에서 10월에 발매예정이며, 차량 가격은 535iGT가 5만5700유로 , 550iGT는 7만5300유로 , 530DGT는 5만520유로로 책정되었습니다
일본에서의 가격은 5시리즈보다 100만엔정도 비싼 가격표를 붙이고 있는 차량입니다.
국내 판매가격도 오늘 발표되겠죠?
열심히 달려가서 취재하고 오겠습니다 ㅋㅋ;;;
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되셔서 자주 뵙지 못하는거
아닌가요 ㅎㅎ
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thnaks..
People not familiar with generators shop in miami tend to falsely believe they can power their entire house with a 4500 watt generator.
I'd really appreciate it.
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되셔서 자주 뵙지 못하는거
아닌가요 ㅎㅎ
열심히 하시는 모습이
너무 보기 좋습니다 ~