신형 아반떼 MD 사전계약표,옵션표,상품소개등 공개된 모든내용 ( 사이드,커튼에어백 ABS기본장착!)
이건 정말 놀라운일이 아닐 수 없습니다.
현대차가 도대체 미치지 않고서야 어떻게 이런일을 할 수 있을까요?
아니면 네티즌들의 민심(?)이 현대차를 바꾸게 했나요?
아반떼에 사이드, 커튼에어백과 ABS 그리고 액티브 헤드레스트가 기본이며 후륜 브레이크도 모든 차량이 디스크로 제작된다고 합니다!
현대의 신형 아반떼인 아반떼MD에 대한 관심이 증폭되는 가운데 아반떼MD와 관련된 한 동호회에서 여러가지 근거 자료를 제시하면서 아반떼MD에 대한 내용들을 공개 했습니다.
상세하게 지금까지 나온 정보들을 알려드리자면, 현재의 세분화된 트림을 축소하여 5단계로 운영하고, 그 등급은 디럭스, 럭셔리, 프리미어, 탑, 슈프림 으로 운영한다고 합니다.
그리고, 세부 내용을 살펴보면 현재 꾸준한 인기몰이를 하고 있는 르노삼성의 SM3를 타겟으로 삼아서 철저한 분석을 한 것으로 보이는데요, 디자인, 크기, 옵션, 성능등 대부분의 것들을 SM3와 철저하게 비교하여 상품성에 대한 평가를 하고 있습니다.
엔진은 공식적으로 1.6GDI엔진을 얹는다는 것을 확인할 수 있는데요, 1.6DI엔진은 최고출력 140마력으로 불과 한 세대전의 2리터급 엔진과도 대등한 출력입니다.
변속기는 GM대우가 2리터의 토스카에 6단 변속기를 얹었을 때 4단이면 충분하다고 했던게(한 정도가 아니라, 그딴것은 필요없다는 뉘앙스였죠...) 불과 얼마되지 않은 것으로 기억되는데, 1.6엔진에 6단 수동과 6단 자동변속기를 적용했습니다.
사실, 6단 변속기의 효율성이야 널리 알려져 있는 상황이지만, 그 당시에는 현대가 자체 6단 변속기를 갖지 못한 상황이기 때문에 억지로 타사 경쟁차를 깍아내리기 위함이라고 생각합니다. 하지만, 이제라도 효율성을 높인 6단변속기로 고속크루징시 연비가 좋아질 것으로 기대됩니다.
전 모델 기본사양을 보면 사이드 리피터 내장된 사이드 미러, 무선 도어 잠금장치, ABS,커튼에어백, 액티브 헤드레스트, 후방 주차 보조 시스템, 스티어링휠 리모컨, 운전석 시트 높이 조절장치등 입니다.
안전사양은 최하위 트림인 디럭스에도 사이드 커튼 에어백과 ABS가 기본으로 장착다고 되어 있는데, 사이드 에어백은 납득이 가는데 커튼 에어백까지 기본장착이라는 것은 정말 믿을 수 없는데요? (아님 현대가 진짜로 미쳤거나... 하지만 쏘나타에도 아직 기본형에 텔레스코픽을 넣지 않은 것으로 봐서 아반떼의 기본형에 커튼에어백은 약간 의심이 가기도 합니다... 하지만 정말로 기본형에 장착된다면 박수를 아주 크게 쳐야할 상황입니다!!)
안전사양에 있어서 해외와 많이 차별받는다고 욕을 먹었던 현대지만, 이번 아반떼의 ABS기본 장착과, 사이드, 커튼 에어백의 기본장착은 정말 대단한 일이 아닐 수 없습니다.
게다가 연비가 리터당 16.5km라니 정말 놀라운 일이 아닐 수 없습니다!!!
며칠전 타본 K5도 상당히 상품성이 좋아졌다고 생각 했는데, 이건 갑자기 놀라운 스펙으로 등장하는 아반떼는 더 놀라운데요? 경쟁차들 정말 상품성을 더 높여야겠습니다...
아래는 아고라에 올라온 아반떼MD까페의 홍보성 게시물입니다.
여기서 퍼오려다가 그냥 링크로 대신합니다.
http://bbs2.agora.media.daum.net/gaia/do/kin/read?bbsId=K157&articleId=29898&pageIndex=5&searchKey=&searchValue=&sortKey=depth&limitDate=0&agree=F
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연비가 OTL..............자동기준이죠?
그렇겠죠? ㅎㅎ;;;
아방이......나와봐야 안다.....................아저씨 메롱...ㅋㅋㅋㅋㅋ
일단 가격이 문제겠지만 당황스러운 옵션임은 확실함
근데... 울 와이프는 소울이 최고랍니다... 소울에 같은 엔진 같은 미션이 올라간다는 이야기는 공식적인(?) 루머로 들어본적이 없어서... 다들... 그렇게 되지 않을까 생각하는 정도... 인거 같은데... 정확한 출시 가능성이나 시기가 어떻게 될까요?
와이프 원하는 차를 먼저 하나 사줘야... 제가 나중에 나올 준중형급 6단 수동을 하나 정도 마련할 가능성이나마 생기는데.... 그렇다고 머스탱 V6와 같은 연비의 4단 변속기 소울(2L 기준)은 사주고 싶지 않은데...
쏘울 연비 정말 안습입니다 ㅡ_ㅡ;;;;
쏘울에 이 파워트레인이 들어간다면 아주 매력적일수도 있겠네요...
만약 현대에서 저렇게 한다, 안하다...투표를 한다면
살포시 안한다에 한 표 던져주고 싶어요...^_^;;;
저렇게 결정이 난건가봐요 ㅎㅎ
현대의 변화는 분명 긍정적이지만 외모가 양서류라...
패밀리 룩을 굳이 하향평준화 할 필요가 있었을까요?
아직 준중형 최고의 앞태는 라세티인 것 같네요.
기아는 지금 세대에 잘 어울리는것 같은데, 현대는 좀 앞서가고있죠?
저렇게 하는건 가능합니다.
하지만, 우선 운전석과 조수석은 어드밴스가 아닌 디파워드일것이고...
가격은 팍팍 올릴겁니다..
지금도 이어모델 나오면서 사이드까지 주긴한데 얼마나 오릅니까?
뺄건 다 빼면서 올리는건 팍팍 올리는 현대인데....
그다지 좋은 행동이라고는 볼수 없네요.
저는 이런 댓글들을보면... 그동안 현대.기아가 민심을 얼마나 읽지 못했고, 대중들의 소리에 얼마나 무심했는지가 보입니다... 제가 느끼는 것은 이제는 조금씩 변화의 모습이 보인다고 생각하는데, 현대는 이런 목소리들을 귀담아 듣고 대중의 마음을 다시 가져갈 수 있는 분위기를 만들어야 할 것이라고 생각합니다.
그러자면, 맞대응방식의 알바놀이 말고 진짜로 상품이 바뀌어야겠죠... 댓글 감사합니다~ ^^;;;
아주 환영할만한 일이네요~진짜 기본사양까지 안전사양이 기본장착 된다면 형말대로
제대로 박수한번 쳐야 될지도 모르겠습니다..
현대의 차만들기 철학이 바뀌고 있는건지...
안전사양의 대폭적인 적용으로 차 가격이 올라가는건 반대하지 않는 입장입니다..
가격이 얼마나 올라갈진 모르겠지만 너무 납득하기 힘들게 올라가는건 아니겠죠?
잘 하다가 뒷통수 치는것처럼?ㅋㅋ
내가 욕을 시원하게 너무 자주해줘서 바뀐거 아냐? ㅋㅋㅋ;;; 암튼, 미우니고우니 해도 소비자를 위해서 바뀌는 기업이 있다면 당연히 박수를 쳐줘야지!!
모든 트림에 안전사양을 기본으로 한다는것은 매우 바람직한 일이죠.
헌데... 가격이 인상에 대한 걱정은 접어두고라도,
혹시나 저 옵션을 넣어놓고 다른곳에서 원가절감을 할까봐 그게 걱정이되네요;;;
현대... 엔진이나 퍼포먼스에 대한 발전은 비약적입니다만.
기업윤리라던지... 품질,내구성이라던지...
현대가 MD출시를 계기로 저같이 반(?)현대의 감정을 가진 사람들의 뒤통수를 시원하게 쳐주기를 바랍니다.
미우나 고우나 현대-기아는 우리나라 자동차회사니까요.
일단 제 눈에 아반떼는 적응기간을 필요로 할 것같긴한데, 여자들은 이뿌다고 하는 사람들이 많더라구요~ 암튼, 진짜로 양산모델이 나와보면 알겠죠!~ ㅋ
현대가 점점 좋아지고 있네요.
웬지 인정하고 싶지 않아도 인정할것은 해야 겠네요. ^^
북경에서 봤던 베르나도 실내가 상당히 괜찮아졌더라구요 ㅎㅎ;;;
에어백이 최신형 어드밴스드 에어백일까요?
캠리나 골프의 경우엔 최신 어드밴스드에 무릎 에어백까지 달려 나오는데요.
아무리 현대 기아가 개과천선한다 해도, 정말 정말 수입차 중에 살만한 제품 없을 때나
어쩔 수 없이 현대기아 고려하려 하는 걸로 맘먹은 1인입니다....
yf 2011년형 그렇게 해놓고 아반떼를 저렇게 한다라.. 민심이 외제차로 넘어가니 현다이가 이제 긴장타나보네요.
저야 더이상 현다이차는 안살꺼라 .. 도대체 커튼에어백, 타이어공기압장치는 기본아닌가요..
저걸 단다고 우와 하는 저희들이 이상한겁니다. 저희들이 너무 국산차를 애용해줘서 손해만 봤는데.
서비스도 안좋고. 품질은 더 안좋고. 신차나온지 1개월만에 녹이 발생한다는게 말이되나요. 전 도저히 이해가 안가네요. 현기차가 뒤늦게 정신차렸지만 이미 20대후반~40대초반 주타켓층은 이미 등돌리고 있다는게 문제죠.
더중요한건 수출용아반떼와 국내용을 차이를 봐야겠죠. 철판두께도 얇을거고 코팅도 잘안되어있을거고, 도장도 문제있을거고, 안봐도 뻔합니다. 볼트또한 열처리안된걸로 했을거고. 저런거에 속지마세요. 차라리 미국용사서 컨테이너로 들고오는게 낫다고봄.
저 옵션들은 수출형 스펙 아닐까요....^^;;
수치상으로는 sm3하고 같으면서 동급최대라는 말을 참 거침없이 하는군요..
그래도 안에서 옵션질할꺼다하고 년도에따라 차차로 뺄껀뺀다는거 현대의 뻔한스토리 현대는 녹때문에서 겁나서 못타겟는데 고속면에서는 서스가 단단해 그나마 괜찬게 느껴지는데 (가장불안한건 차체부식 유리변속기 현대센타서 수리못하는 파노라마 썬룹 그리고 디파워드 에어백)아반데에 저리하는거 보면 긴장타나부네 뭐 올해 내년걸처서 외제없들어오고 신차나오고하니 그나저나 가격은 GDI란 이유로 기본 1500부를꺼같은데(엔진 내구 테스트는 제대로 된건지 뭐 애쿠스GDI사건은 안나겟지만)뭐 잘한건 일반가솔린으로 GDI탈수잇는거 하나뿐
연비가 2.4 gdi 보다 감마 대비 상승폭이 작네요. 감마가 좋았던것이라고 봐야할지.
저는 아방이를 통해서 감마엔진의 연비에 대해서는 입을 다물고 있습니다. 쏘울이나 삼공이 연비는 꽝이었지만 아방이 연비만큼은 지존급...
개인적으로 라세티를 좋게 봐왔는데...
이제 대우차는 아예 경쟁자로 고려도 안할정도로 위상이ㅜ
호불호가 있는 듯 하지만 그래도 아반떼 보고 디자인 괜찮다고 생각한 적은 이번이 처음이네요.
이전까지 아반떼들은(최초 모델은 당시로선 신선했으니 빼고) 아무리 현대차에 가장 무난하고 어쩌고 해도 저게 어떻게 팔리나 싶었던 디자인.
아반떼가 최종적으로 나와봐야 알겠지요. 하지만 현대자동차가 조금 이상하군요. 안전사항은 옵션으로 해서 자동차가격
을 올렸던 현대가 왜??? 날씨가 더워서 그런듯... 아무리 잘 나온다가 해도 현대차를 별로 구매하고 싶은 맘은...
이제 라쎄티, Sm3는 또 안팔리것네. 이제 MD 사고난 사진 인터넷에 올라오면 봐야것네요
신형아반떼 아무리 봐도 그렘린처럼 생겼어요. 이런 그렘린 디자인을 좋아라 하는 사람들도 있지만 난 그다지 ㅋㅋ
디자인이 좀 괴상하긴하지만.. 저정도면 그래도 봐줄만합니다..
라세티나 에셈은 뭐 디자인이 죽여주나여? 성능이 죽여주나여? ㅋㅋㅋㅋ
차라리 MD 가 동급대비 도 괜찬고 , 왠만한 중형보단 낫구만
그래도 역대 아반떼 시리즈 중에 가장 파격적이고 , 세련되보이구 합니다만
제발 저 옵션 다 달고서도 사줄만한 가격으로 출시되기를 바랄 뿐입니다..
어쨌거나 국내 유아독존 현대가 이렇게 변하게 된 배경엔 수입차종의 확대도 한몫 했다고 보여요..
특히나 요즘 환율하락에 따른 일본차들의 할인공세도 큰 작용을 했을거고,
한미 FTA 재논의엔 분명히 자동차에 대한 수입완화가 포함될터이니 더 박터지게 붙게 되겠죠..
이젠 세계무대에서건, 내수시장에서건 국산차의 절정 초식이 펼쳐지길 기대합니다..
좋다! 현대/기아가 바뀌고 있다!
저런 사양을 한국에서 기본으로 설정하다닛!!(아... 아직 내수용인지, 수출용인지 불확실하겠죠?)
만약 내수용이 이렇게 출시된다면!! 허나 가격은????
아반떼급 구배 계층은 국산차 이외에는 대안이 없습니다.
(대안으로 중고 외제차를 구매하라는 어처구니 없는 사람들은 이 블로그에 안 오겠죠 ^^
제발 금반떼로 만들지 말고 살만한 가격으로 내 놨으면 좋겠네요.
"금반떼" 표현 좋은데요?
저도 현대,기아가 바뀌어야 한다고 오랫동안 열변을 토했는데요, 올해 토요타의 품질문제가 불거인 이후로 변화가 감지되긴 합니다.
좋은 쪽으로 더 많이 바뀌었으면 좋겠어요!
스포티지 알 사려고 맘 먹고 있었는데 아반떼가 저렇게 나오니 또 살짝 맘이 흔들리네요.....직분사 엔진이 정속주행연비가 좋다고 하니 앞으로 장거리 출퇴근할 저 한테는 상당히 구미가 당깁니다...게다가 모든 안전 옵션이 기본사양에도 들어간다니 앞으로 준중형 시장의 경쟁이 재미날 것 같습니다..... 라세티 프리미어는 차 자체는 상당히 맘에 들지만 안전옵션 구성해 놓은 꼬라지를 보니 김 상했는데 신형 아반떼가 나오면서 아마 일부 개선이 있을 꺼 같네요....갠적으로 라프디젤도 염두에 두고 있는데 재발 잘 나오기를 ㅎㅎㅎ
궁금한게...옵션 사양 수준이 기본으로 들어간다면..가격도 그만큼 올라가는거 아닌가요?
모든 것은 나와 봐야 안다... 배신을 안 때리고, 자신들이 말하는 것 이상으로 나오면 좋겠는데...
스펙에 대해 잔뜩 기대감 올려놓고나서.. 허무하게 마감한다면...