GM DAEWOO 레이싱팀은이번 슈퍼레이스대회에 넥센N9000(舊슈퍼1600)과슈퍼2000클래스에출전했다. GM DAEWOO는지금까지 우승제조기였던 라세티EX 레이싱카 대신글로벌 준중형모델인 라세티프리미어 신형레이싱 카를처녀 출전시켰으며, 젠트라엑스 레이싱카도 경주에참가했다.

슈퍼2000클래스에는이재우 감독겸 선수와더불어 올해GM DAEWOO 레이싱팀에첫 입단한김진표 선수가출전했으며, 넥센N9000클래스에는김봉현 선수와탤런트 유건선수가 우수한기량을 선보였다.

특히,슈퍼레이스 대회의첫 디젤레이싱 카이기도한 GM DAEWOO의글로벌 준중형세단 라세티프리미어는 GM DAEWOO 레이싱팀창단 이후3연승을 일구어낸우승 제조기라세티EX를대신해 레이싱카로새롭게 개발돼레이싱팀 관계자는물론 팬들의이목을 집중시켰다. 라세티 프리미어는세계 3대레이싱 대회중 하나인WTCC(World Touring Car Championship)대회에 출전,지난 한해동안 다섯차례나 우승을할 만큼국제 레이싱대회에서 이미그 성능이검증된 차량.

라세티 프리미어레이싱 카는강력한 구동성능과 스포티하고다이내믹한 디자인으로레이싱 카에제격이라는 호평을얻었다.라세티 프리미어레이싱 카는양산 모델인2.0CDX 디젤모델을토대로 개발됐다.

GM DAEWOO가개발한 VCDi(가변형터보 커먼레일디젤) 엔진이장착돼 있고,최고출력 170마력,최대토크 36.4kg/m을발휘하는 등중형 SUV 수준의폭발적인 힘을자랑한다. 이번대회에서 라세티프리미어 레이싱카는 강력한엔진과 LSD(차동제한장치)을장착한 수동5단 변속기의절묘한 조화를이뤄 파워풀한성능과 스피드를구현했다.

GM DAEWOO 마케팅서비스담당백범수 상무는“모터스포츠는자동차 회사들이자사 차량의뛰어난 성능과핵심 가치를고객들에게 선보일수 있는좋은 기회”라며, “라세티 프리미어가국제 레이싱대회인 WTCC에출전해 우수한성능을 증명한것과 같이올해 슈퍼레이스에서도좋은 성과를거둘 것으로확신한다”고밝혔다.

이번 대회에선수로도 출전한GM DAEWOO 레이싱팀이재우 감독은“GM DAEWOO 레이싱팀이2007년 창단이후 3연승을이뤄낸 것은GM DAEWOO의 제품성능이 그만큼 뛰어나다는것을 입증하는것”이라며,“더욱 강력한성능으로 무장한라세티 프리미어레이싱 카를바탕으로 올해꼭 국내최초로 4 연속우승을 달성할것”이라고포부를 밝혔다.
또한 슈퍼레이스대회 참가를위해 라세티프리미어 튜닝을담당한 GM DAEWOO 레이싱팀 강영식수석 매캐닉은“GM DAEWOO 라세티프리미어는 레이싱카로 이상적인모델이다.라세티 프리미어의기본 구조가대회 차량개조규정에 매우적합해 레이싱카로 바꾸는데 어떤기술적 어려움도없었다”고말했다. 그는또한 “대회규정상 출전차량을 많이개조할 수없다”며,“충격완화장치(dampers), 스프링, 차내안전지지대(roll bars), 차동기어(differentials),서스펜션, 휠, 타이어 및브레이크 튜닝에초점을 맞춰개발했다”고말했다.

슈퍼레이스 대회는국내 유일의자동차 연맹공인 레이싱대회로 투어링카가 참가하는국내 경기중최고 속도를자랑하는 온로드 경기이다. 슈퍼레이스는배기량에 따라6000cc 이하, 3800cc이하, 2000cc이하, 1600cc 이하 등4개 클래스로구분된다.

한편, 국내자동차 업계최초로 2007년창단된 GM DAEWOO 레이싱팀은 국내유일의 자동차연맹 공인레이싱 경기인‘CJ 슈퍼레이스’에서우승 제조기‘라세티EX’를비롯, ‘젠트라엑스’, ‘젠트라’, ‘칼로스’ 차종으로 대회에출전,좋은 성적을거뒀으며,2009년까지 슈퍼2000 클래스에서 3년연속 종합우승을달성했다. GM DAEWOO 레이싱팀의 이재우감독 겸선수와 올해새로 입단한방송인 김진표선수가 슈퍼2000에출전하며,김봉현, 탤런트유건 선수가넥센N 9000에출전한다. 선수4명, 기술진4명과 레이싱모델 4명을포함,총 12명이한 팀을구성하고 있다.