일본 최고인기 경차, 연비위해 런플렛 타이어 장착
일본에서 현재 가장 높은 판매를 올리고 있는 차량은 토요타 프리우스 입니다.
에코카 보조금이 아직까지 진행되고 있기 때문인데요, 에코카 보조금이 얼마남지 않은 상황에서 프리우스의 인기는 더욱 더 가속화 하고 있습니다.
일본은 보통 경차천국이라고 하죠? 사실 에코카 보조금이 진행되기 이전, 그리고 프리우스의 3세대 모델이 나오기 이전의 일본 자동차시장은 왜건R이 점령하고 있었는데요, 매 달 꾸준한 판매량으로 오랜 인기를 끌어왔고 현재도 경차중에는 최고의 판매를 올리며 인기를 증명하고 있는 모델입니다.
스즈키에서 만든 왜건R이 연비 상승을 위해 무게를 덜어냈는데요
그건 바로 스페어 타이어를 없앤 것입니다.
스페어 타이어 역시 휠에 장착되어 있기 때문에 타이어와 휠의 무게를 합한다면 상당한 무게가 됩니다. 그래서 스페어 타이어를 없애면서 무게를 줄여 연비를 높이는 방법을 선택했는데요
런플렛 타이어란 타이어가 펑크나서 공기압이 없어져도 (제로 상태가 되어도) 일정 속도 (80km/h)로 일정 거리를 주행할 수 있는 타이어를 말합니다. 펑크에 의한 응급수리 작업이 필요치 않기 때문에 높은 안전성과 편리성을 갖추고 있습니다.
이번에 스즈키 왜건R에는 두 종류 사이즈의 런플렛 타이어가 장착된다고 합니다.
대표적으로 BMW가 런플렛 타이어를 많이 낑구고 나오는데요, 전 개인적으로 런플렛 타이어를 별로 좋아하지는 않습니다.
뭐 이유는 몇가지가~~ ^^;;;;
월요일인데 비가 마구 내리네요~ 모두들 즐거운 한 주 보내세요~
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런플렛 타이어를 경차에 장착하다니 일본에서 연비전쟁이 심하긴 심한가봐요