라세티프리미어 기반의 시보레 올란도 디자인이 아쉽다
시보레 올란도가 드디어 내년에 출시 합니다.
저는 컨셉카 시절부터 몇 차례 봤던 차량이라서 아직 출시 전인 차량임에도 많이 익숙한 느낌입니다.
올란도는 부산모터쇼에서도 선보였던 적이 있었는데요, 공간활용성의 장점과 현재 쓸만한 미니밴이 없는 국내 시장에서도 상당히 괜찮은 포지셔닝을 할만한 차량으로 제 나름의 기대도 있었습니다.
그리고 부산 모터쇼에서 공개했을 당시 제 블로그 포스팅에도 좋은 디자인으로 호평을 했던 분들의 댓글이 기억에 남습니다.
부산모터쇼 올란도 포스팅에 대한 반응보기
개인적으로 양산형 디자인에 대해서는 아쉬움이 많이 남는데요, 우선 올란도에 대해서 먼저 설명을 해 보겠습니다.
7인승MPV인 시보레 올란도는 파리 모터쇼에서의 공식 데뷔를 앞두고 있습니다
크로스오버 스타일인 7인승 다목적 차량이 갖춰야 할 당연한 목적인 실용성을 극대화한 차량입니다.
공식 데뷔는 9월 30일 프랑스에서 프레스 데이를 통해 하게됩니다. 이후로 10월 17일까지 계속 전시를 할 예정입니다.
올란도는 군산공장에서 생산되며 (올 10월부터) 2011년 초 유럽 시장을 시작으로 한국을 포함한 전세계에 판매를 할 계획입니다.
GM DAEWOO 마이크아카몬(Mike Arcamone) 사장은“GM DAEWOO가글로벌시장을대상으로한시보레올란도의생산을맡게되어기쁘다”며, “올란도는GM DAEWOO 국내생산시설의가동을최대로확대하는데중요한역할을하는것은물론, 국내협력업체동반성장에기여할것으로기대한다”고밝혔습니다.
또한, 올란도는급성장하는시보레브랜드의유럽시장공략을가속화하는동시에GM DAEWOO 해외수출증대에크게이바지할것으로 내부적으로 전망하고 있습니다. 라세티프리미어를 기반으로 한 올란도는 크로스오버스타일의날렵한차체와낮은루프라인이조화를이루는한편, 상하로구분된전면그릴과나비넥타이모양의시보레엠블럼을통해글로벌시보레디자인의정통성을표출한다고 합니다.. 이러한올란도의외부디자인컨셉트는인테리어에서도 이어지는데, 비행기조종석스타일의운전석과실내를감싸는은은한블루인테리어조명은올란도인테리어디자인의백미. 한편, 올란도는총3열의시트배열과넉넉한화물적재공간, 다양한시트배치에따른편리한공간활용성을갖추고패밀리카와미니밴의경계를넘나드는진정한의미의MPV. 올란도는유럽시장에141마력의1.8리터가솔린엔진, 131마력과163마력의두가지2.0리터디젤엔진등총세가지의최신고연비엔진을장착하고출시된다고 하네요.
앞모습도 너무 밋밋해져서 남성다웠던 모습을 잃었는데, 뒷모습은 이게 뭔가요... 저 테일램프만 어떻게 해도 봐줄만할텐데... 이건 정말 요즘 나오는 GM대우의 디자인과도 전혀 어울리지 않고 90년대 MPV같은 느낌이 듭니다..
아... 하는 탄성이 나올만큼 아쉽네요...
그래서 컨셉카의 모습이 더 떠오릅니다...
아래 사진은 시보레 올란도의 컨셉카 모습입니다.
이렇게 멋졌던 컨셉카가 이거... 왠일입니까 ㅠㅠㅠㅠ;;;;
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인터넷에서 올란도의 실모습을보고 앞은 쏘울 뒤는 모하비라고 뒷보습까진 봐줄만 합니다 앞모습이 조금 에러인데 올란도의 모델자체를 유럽 전략판매용으로 염두하고 만든 모델아닐까 합니다 유럽에 해치백이나 미니벤이나 카렌스류인 왜건등이 많은걸 본다면
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매달담배값벌어가세요
2010/12/12 02:58
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부자되세요~
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안습입니다.
컨셉에서 느껴지던 디자인 장점들이 어디론가 사라져 버렸어요.
프론트는 신형이라는 느낌이 안들고 구형 라세티에 오히려 가깝게 느껴집니다.
리어는 모하비 모습이...,
컨셉 모델이 나왔을때 양산형에 그대로 앉혀도 좋을 만큼 잘 다듬었다고 보였는데...
MPV모델에 지대한 관심이 있는지라 많은 기대를 했는데 실망이... -
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