1.8리터 중형차량이 로체의 단종으로 인하여, 이제 토스카 단일차종으로만 명맥을 유지하게 되었네요..

로체의 1.8리터급의 단종은 시장의 수요에 따른법칙과 점점 대형화... 되어가는 현실에서 볼때 당연한것으로 보입니다.
1800cc급 차량이 중형차량으로 편안하게 타고 다니던 "그시절(프린스,소나타,크레도스...)"공차중량이 1200kg대였던 중형차의 공차중량도 1400kg이상으로 기본몸체가 올라갔고, 실제로 무게당 마력비가 너무 떨어지면 오히려 연비에 좋지 않다는(체어맨의 경우 구형에서 400S 2.3L엔진이 2.8이나 3.2엔진차량보다 시내주행연비가 더 좋지 않았음)걸 봤을때에도 당연한 결과라고 생각됩니다.

하지만, 조심스레 운전하는 사람들도 많은 현실속에서 뉴스를 뒤집어 보면...
왜 저렴한 1.8차량의 단종이 현실이 되었는지에 대한 의문도 들지 않을수가 없는데요...
그건 한국사람들은 풍부한 옵션을 좋아한다는것이죠...

국산차량은 어떤메이커를 막론하고, 저렴한(동일 차종중 낮은가격, 낮은 배기량일수록)차종에는 많은 옵션의 추가가 이루어질수없습니다.

당연히, 아줌마(?)운전을 하는 사람들은 2.0이 필요가 없다고 느껴져도, 깡통휠, 직물시트,허접한 인테리어때문에라도 2.0을 선택할수밖엔 없는 현실이 된것입니다.

뉴스를 보면, 물론 공신력이 있어야 하고, 주절주절 글을 적을수 없다는 현실이라는건 알고있지만, 1.8단종의 현실이 마치 팔리지가 않아서 단종시켰다. 라는 식으로 여론을 가져가는건 잘못되었다고 생각됩니다.
그래서 뉴스에 댓글이나 블로거들이 존재하는것이겠지만......

국내완성차 메이커들에게 항상 아쉬운점은 패키지옵션. 동일차종에서도 옵션의 차등화... 이러한점등은 좀 바뀌었으면 좋겠습니다.
우리나라 자동차 문화도 점차 선진화되고있는데, 소비자의 목소리를 듣지않는 이러한 현실속에서 밑에서부터 치고 올라오는 중국과 위에서 떡하니 받치고 있는, 유럽과 일본 그리고 미국차량들의 틈바구니속에서 가장 중요한 자국내 소비자들에게 좀더 신중한 모습들을 보였으면... 하는 바램이 큽니다.






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(서울=연합뉴스) 김범현 기자 = 한때 국내 승용차시장에서 톡톡히 한몫했던 배기량 1천800㏄급 중형세단, 소위 '점팔 승용차'가 멀지 않은 시점에 역사속으로 사라질 전망이다.

3일 업계에 따르면 기아차는 오는 6월께 중형 세단 로체의 페이스리프트 모델을 내놓으면서 기존에 유지해온 1천800㏄ 모델 생산을 중단키로 했다.

이는 로체의 고급화 전략에다 국내외에서 1천800㏄급 중형차에 대한 수요가 거의 없다는 판단에 따른 것이다.

기아차는 신차 수준의 로체 페이스리프트 모델에 적잖은 기대를 걸고 있다. 내외관을 최신 디자인 트렌드에 맞게 선보는 동시에 차량에 적용될 사양 역시 고급화할 계획이기때문이다.

기아차 관계자는 "로체의 페이스리프트 모델은 현대차의 쏘나타 보다 '한수 위'의 차가 될 것"이라며 자신감을 내비쳤다.

이와 함께 한국자동차공업협회 자료에 따르면 지난해 로체는 총 1천381대가 생산돼 전체 로체 판매량의 3.7%에 불과한 1천202대가 팔리는데 그쳤다.

한 관계자는 "현재 국내 자동차시장에서 1천800㏄급 중형차에 대한 수요는 거의 없는 것으로 판단하고 있다"고 말했다.

이에 따라 당분간 국내 '점팔 중형차'의 맥은 GM대우 토스카가 이어갈 것으로 보인다.

하지만 GM대우의 1천800㏄급 토스카 역시 사정이 안좋기는 마찬가지다. 지난해 524대가 생산돼 500대가 판매됐을 뿐이다.

또한 지난달 23일 6단 자동변속기가 장착된 '토스카 프리미엄6'를 출시하면서 1천800㏄급 토스카에는 6단 자동변속기를 적용하지 않았다. 특정 엔진에 새 변속기를 장착하는 드는 비용이 적지 않기때문이다.

GM대우는 당분간 1천800㏄급 토스카 생산을 유지한다는 계획이다. 다만 시장상황과 소비자의 기호 등을 고려해 향후 생산을 하지 않을 수도 있다는 게 GM대우 관계자의 설명이다.

이 관계자는 "아직 확정된 것은 없으나, 내년초 연식변경 때나 오는 2010년 토스카 후속모델이 출시되는 시점에 맞춰 1천800㏄급 모델의 존속 여부에 대해 검토가 이뤄질 것"이라고 소개했다.

kbeomh@yna.co.kr

(끝)

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