재규어의 스포츠카 XK - 신형으로 업그레이드
XK가 새로운 모습으로 변신 하였다.
앞뒤 범퍼와 알루미늄휠의 디자인을 바꿨고, LED 시그널램프와 리어램프등을 적용하여, 보다 스포티하며 우아한 느낌을 가지고 왔다
인테리어 역시 XF에서 처음 채용된 다이얼식 시프트 컨트롤 장치인 재규어 드라이브 셀렉터를 적용 하였다.
(재규어 드라이브 셀렉터란 시동을 걸었을때 팜업식으로 올라오는 동그란 셀렉터이며 이것을 좌우로 돌려서 변속을 할 수 있는 장치이다.)
무엇보다도 가장 큰 변화는 파워 트레인에 있다.
엔진은 기존의 자연흡기 엔진과 슈퍼차저가 부착된 8기통 엔진에서 5리터의 직분사 엔진으로 변경 되었다.
XK는 이로써 최대출력 385마력와 525kg.m의 최대 토크를 손에 넣었으며, XKR은 510마력의 최대 출력과 63.7의 최대토크를 얻게 되었다.
트랜스미션은 개량형 유체 변속기를 채용 하였다. 한층 부드러운 변속을 실현한 고효율의 6단AT를 올렸으며, 전자 제어 디퍼렌셜을 처음으로 적용시켜 출력을 보다 효율적으로 노면으로 전달할 수 있게 되었다.
동력성능은 XK의 제로백은 5.5초 XKR은 4.8초를 기록한다. 최대출력은 전자제어 장치에 의해 250km/h에서 제어된다.
연비도 향상 되었는데, KX는 리터당 8.9km의 주행이 가능하며 XKR은 8.1km의 주행이 가능하다.
새시역시 변화가 있는데, 최신기술의 어댑티브 댐퍼 조절 시스템이 적용되었다. CATS(컴퓨터액티브테크놀러지서스펜션)이라는 이름의 시스템은 기존처럼 소프트와 하드의 양자택일이 아닌 단계가 따로 없이 감쇠력을 자동으로 조정해주는 장치이다.
CATS의 적용으로 새로워진 XK는 보다 높은 주행환경과 뛰어난 핸들링및 트랙션 성능을 실현 하였다.
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